Сообщений в теме: 148

[T-Rex]

"от перегрева" значит, что при длительном превышении установленного в параметре тока во избежании перегрева произойдет аварийный останов

Это уже другая ошибка будет - "oL1", срабатывание тепловой защиты двигателя. Не наш случай.

Шпиндель: HSD 3кВт(300Гц, 18000об/мин).

Поточнее бы... Их там у HSD чуть больше, чем до хрена. Раз уж так все сложно и запутанно складывается, предпочел бы своими глазами заглянуть в datasheet на конкретную модель шпинделя и внимательно прочесть все, что там насчет электрических параметров пишется. Из указанных

Кстати, пока ещё не заглянул, дурацкий вопрос. Совершенно случайно, в клеммнике шпинделя не предусмотрен ли выбор коммутации обмоток ("звезда/треугольник")? Или же: не может ли шпиндель идти в одном из двух этих исполнений с завода? А то в "треугольном" случае вам следует максимальное линейное напряжение 220, а не 380V задать.

[ura]

lkbyysq

1-Ясно

2-Крышку не снимал, тестором прозвонил контакты на разъемах, не совсем понимаю зачем мне знать звездой или треугольником соединены обмотки, если на шпинделе написано, что питание должно быть 380В.

3-Не готов сейчас ответить.

4-Думаю, что выставлено 150, не готов сейчас ответить

5-В параметре 80, стоит значение 9, т.е. "VFD037M43B (380В, 3-фаз.,3.7 кВт)"=>8.2А

[T-Rex]

T-Rex, заниженный номинальный ток вкупе с неправильным количеством полюсов, не?

Не. Число полюсов в скалярном режиме по фигу, а 16.5 ампер - это 200% перегрузка уже не по параметрам мотора, а по параметрам частотника (IGBT-моста).

Что-то тут не то. Время разгона - сколько секунд прописано? Впрочем, если функция токоограничения включена, то частотник просто затянул бы чрезмерно быстрый разгон...

[T-Rex]

не совсем понимаю зачем мне знать звездой или треугольником соединены обмотки, если на шпинделе написано, что питание должно быть 380В.

На случай, если шпиндель поставляется с завода скоммутированным в звезду, но в его конструкции предусмотрена возможность коммутации обмоток. Вдруг его до вас кто-то с какой-то целью перекоммутировал со звезды (380V) на треугольник (220V)?

Вообще говоря, пора бы вывалить всю предысторию (новые агрегаты или б/у, и какие обстоятельства предшествовали тому, что эти два экземпляра пришлось меж собой "женить"). А то я в предоставленной информации не вижу еще каких-нибудь дополнительных зацепок, на основании которых можно было бы разумные предположения строить.

Есть один верный способ - проверить, что хотя бы один из двух компонентов заведомо исправен. То есть либо шпиндель от любого другого частотника крутнуть (убедиться в его 100% исправности), либо к Дельте любой другой мотор сопоставимой мощности (необязательно шпиндель, до 150-200 Гц можно любой обычный асинхронник раскрутить) подключить и погонять.

[Diman-NN]

Всем привет!

Нужна помощь.

Есть станок токарник ЧПУ китаец о двух головах, шпиндели водяные 2,2 КВт , управляются двумя инверторами Delta VFD-E

Работает уже 4 года, проблем с инверторами не наблюдалось, но недавно как с цепи сорвались.

Иногда при включении на обоих панелях KPE-LE02 отображается ошибка "XPF2,  Аппаратная защита CC (current clamp)" (решение ... Обратитесь к поставику, (или идите лесом)), путем холодной перезагрузки  ошибку сбросить получается не всегда, и далеко не с одного раза,  бывает что сбрасывается только на одном инверторе. Далее веселее,  даже когда ошибка ушла, один шпиндель начинает работать неадекватно, обороты поднимает как положено , но ни при выключении с компа или при переключении с того же компа на меньшею частоту реакция непонятная, идет небольшой сброс оборотов и зависает. если дать  нагрузку фрезе, то шпиндель встает . на панели показывает что все норм, частота текущая ошибок нет, только ток, вместо холостого 1.5а  кажет 1.7а. второй шпиндель, работает стабильно. Когда надоедает бодаться со станком, плюю на него и шлепаю домой, утром все норм, типа ничего и небыло....

ХЕЛП

[T-Rex]

Иногда при включении на обоих панелях KPE-LE02 отображается ошибка XPF2

XPF1..XPF3 нередко возникают из-за утечек тока в моторной цепи. Попробуйте от частотников к шпинделям заведомо исправные кабели "троллейбусом" (временно, минуя гибкий кабель-канал) кинуть. Проверьте внутреннее состояние разъемов на шпинделях - бывает малозаметный пробой между штырями, с напылением металла на изолирующую колодку. И обмотки шпинделей мегомметром на корпус "прозвоните", нет ли пробоя (токовой утечки) изоляции.

Внутри самих частотников все в порядке? Токопроводящая пыль и/или влага (конденсат) на платах не присутствуют?

 

даже когда ошибка ушла, один шпиндель начинает работать неадекватно, обороты поднимает как положено , но ни при выключении с компа или при переключении с того же компа на меньшею частоту реакция непонятная, идет небольшой сброс оборотов и зависает. если дать  нагрузку фрезе, то шпиндель встает . на панели показывает что все норм, частота текущая ошибок нет, только ток, вместо холостого 1.5а  кажет 1.7а.

Поменяйте для проверки его местами с тем, который работает стабильно. Тоже может дать какую-то пищу для размышлений (переедет неисправность вместе с ним на другой частотник, или останется на прежнем месте).

[Diman-NN]

Это я сделал в первую очередь, к сожалению не написал, При замене шлейфов, плавал уже другой шпиндель, при полном отключении шлейфов со стороны ящика ошибка не исчезала. Повторюсь, ошибка выскакивает на обоих инверторах одновременно, при включении в сеть. Напряжение стабильное через ресанту. Вчера бился пол дня, помогла в итоге 2х часовая холодная перезагрузка. Пыль продул, инверторы не разбирал, появилась мысль по откидывать исходящие провода непосредственно от инвертора внутри шкафа, так как они висят в непосредственной близости с 2мя эл.магнитными пускателями, провода управления тоже недалеко и без экрана, сейчас этим и займусь, если ошибка появится.  Но странно 4 года даже не пикал, 

[T-Rex]

появилась мысль по откидывать исходящие провода непосредственно от инвертора внутри шкафа, так как они висят в непосредственной близости с 2мя эл.магнитными пускателями

Сомневаюсь, что это как-нибудь влияет.

[Diman-NN]

Спс за сочуствие ))), попробую вскрыть и почистить инверторы. станок 2 месяца не работал, может действительно влажная пыль, очень не хотел вскрывать.сегодня работает как часы, и с утра никаких глюков, как такие неявные косяки отлавливать?

[yaso73]

Без разбора марки частотника(ответ очень общий и универсальный,рекомендации по действиям ДО того,как начать паниковать):

1.Проверка кабелей,шлейфов,контактов и пр. (причём даже если провод к шпинделю "прозванивается" - это ещё не гарантия результата.Пробросьте времянку и проверьте.Есть шанс сэкономить уйму времени).

2.Замеры напряжения по фазам.

3.Проверка заземления.

Порой причины "плавающих сбоев" весьма просты,но ловля этих причин - тот ещё подарочек.

[T-Rex]

Пробросьте времянку и проверьте.

В данном случае можно сразу же сосредоточиться на поиске проблемы в питании частотника или в его потрохах. Поскольку:

 

при полном отключении шлейфов со стороны ящика ошибка не исчезала. Повторюсь, ошибка выскакивает на обоих инверторах одновременно, при включении в сеть.

А вот попробовать для проверки, когда опять "XPF2" вылезет, исключить "Ресанту" из цепи питания станка - пожалуй, стоит. Есть за ней грешок, некоторые экземпляры серий АСН и СПН в момент первоначальной подачи питания (подключения выхода) могут короткий бросок напряжения дать. А один из АСН-12000 в моем поле зрения даже умудряется при старте один раз из 5-6 отбивать в распредщите 16-амперный автомат с характеристикой "C" (но если нормально включился - далее работает без нареканий).

[Diman-NN]

Спасибо, проверю, так как непосредственно перед тем как начала выскакивать ошибка, менял подключение с 3х фазной ресанты на однофазную, (забрали ),

Сначала пускал без стабилизатора, появились проблемы в драйверах(перегрузка) выходное напряжение на одном из выпрямителей было 82в,(работали драйвера от него норм), а на втором 87в, и драйвера питающиеся от него далеко не всегда работали, выдавали перегруз. одновременно с этими ошибками проявился глюк с инвертером (перестал выключаться, подвисал) . Нашел причину, поставил однофазную ресанту, на трансах переключил на доп обмотки, полдучил напряжение 78 и 80 вольт, Драйвера больше после не глючили, инвертор стал работать норм, я расслабился, но рано, дня через 3 понеслось.

Пока 3 дня полет ровный, жду ошибку, и пошаманю с питанием.

[SergMaloy]

Привет.  Имеется инвертор VFD015M21A. Хочу переключить свой воздушный шпиндель SDK80/24ZR 1.5 кВт ER-16 в векторный режим. Закавыка с регистром Pr. 148.

 

Pr. 148 Число полюсов двигателя Заводская уставка: 04 Диапазон: 02 – 20 Значение этого параметра должно соответствовать числу полюсов подключенного двигателя.

 

Собственно вопрос, где взять информацию сколько полюсов в моем шпинделе?

[lkbyysq]

Частоту тока поделить на частоту вращения и умножить на два.

Двойку ставьте.

Сообщение отредактировал lkbyysq: 17 Июль 2016 - 20:01

[SergMaloy]

Частоту тока поделить на частоту вращения и умножить на два.

 За ответ спасибо, не понял в формуле что есть частота тока?

(Частота тока/24000)*2=2

[lkbyysq]

Паспортные данные на шпиндель смотрите. И минуты с секундами не перемешивайте.

[SergMaloy]

Опять вопрос по инвертору Delta VFD015M21A (1.5кВт, ном. выходной ток - 7А).

Будет ли нормально (без последствий) работать на нем шпиндель1.5кВт с током 8А? Какой-то странный ампераж для 1.5кВт-ника.

Сообщение отредактировал SergMaloy: 20 Июль 2016 - 01:27

[T-Rex]

Будет ли нормально (без последствий) работать на нем шпиндель1.5кВт с током 8А?

Скорее всего, будет без особых проблем. Хотя, возможно, придется порукоблудить с настройками - например, понизить номинальное напряжение двигателя с 220 до 200..210 вольт, ради ограничения потребляемого двигателем тока.

Но если вы только еще выбираете компоненты для покупки - лучше всего брать частотник на ступень мощнее, чем двигатель.

[SergMaloy]

Здравствуйте

Снова с вопросом по частотнику Delta VFD015M21A 220В (выход 3 фазы 220). Помогите подключить его к старенькому электродвигателю. Шильдика нету, даже неясно рабочий ли он. В электротехнике я ни бум-бум, поэтому прилагаю фото.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 

Сообщение отредактировал SergMaloy: 02 Октябрь 2016 - 17:30

[T-Rex]

Помогите подключить его к старенькому электродвигателю.

Не поможем. Нельзя этот двигатель нормально (без жестких ухищрений "через жопу") подключить к частотнику. Он не трехфазный, а однофазный (конденсаторный с фазосдвигающей обмоткой). То есть совсем другой тип двигателя, с частотником он нормально работать не сможет ни при каких условиях.

 

Поменяйтесь с каким-нибудь "кулибиным" на нормальный трехфазник нужной вам мощности - он себе из вашего движка какую-нибудь там бытовую циркулярку построит... При обмене обратите внимание, чтобы в коробку двигателя шесть обмоточных концов было выведено, а не три - то есть чтобы его можно было без затруднений с "звезды" 380 вольт перекоммутировать на "треугольник" 220 вольт.

Сообщение отредактировал T-Rex: 02 Октябрь 2016 - 17:33