Сообщений в теме: 119

[nklw]

 

А смысел ? выводить направляйки с точностью 0.1 ,

  Цитаты существуют, чтобы их приводить.)
- по моему, очень к месту:

 "целясь в микроны - попадаешь в сотки, целясь в сотки - попадаешь в десятки; целясь в десятки - слону в ж...пу с пяти метров не попадешь". (с)

 А это любимое от дяди: "старайся делать хорошо, ху...во само выйдет".
 

[Евгений622]

"старайся делать хорошо, ху...во само выйдет".

[Andreyka]

Сомнительное решение в плане удобства диагностики и ремонта, когда станок заглючит.

Доводилось мне уже иметь дело с установками, где "сумрачный конструкторский гений" запихал какой-нибудь редко, но метко отказывающий узел в самую жопу этого мира. Да так запихал, что даже щупами мультиметра к каким-нибудь контрольным точкам не подлезешь, и снаружи "на веревочках" тоже не вывесиш

Согласен полностью, да и с пультом за порталом не набегаешься. Решено поместить все в шкаф.

Что касается перевозки решено было сделать раму разборной, жду советы по новой раме

Прикрепленные изображения

• 

[Евгений622]

Я бы ! Я бы...

Сделал бы наверное , бы...

Боковушки цельными , ну и чё , что 5 метров (любая газель увезёт).А вот торцы и внутренние переборки-поперечины раз уж такая проблема -сьёмными(условно) исключительно для транспортировки. На месте уже всё равно бы прихватил сваркой , после сборки и выверки , как альтернатива штифтам

Как скручивать собираетесь ? Тут где-то недавно эта тема уже обсуждалась болты-штифты и т.д.

[T-Rex]

Что касается перевозки решено было сделать раму разборной

"Безвозмездно, то есть даром" предлагаю альтернативную безумную идею. Для перевозки монолитной рамы шириной 2700 сварите некий дополнительный "подрамник" и везите ее в кузове грузовика в наклонном положении. Тогда впишетесь в разрешенные 2500 (только не переусердствуйте с углом наклона, чтобы за допустимый вертикальный габарит не выйти ). Портал, разумеется, при перевозке настоятельно рекомендуется снять.

 

Но вообще говоря, перевозка станка таких габаритов - жестокое испытание для его геометрии, на грани катастрофы...

[Fiks]

Боковушки цельными , ну и чё , что 5 метров (любая газель увезёт).

Вспомнилось по столярке, как то клиент заказал у нас плинтус шестиметровый (несколько штук). Нам интересно было как он их повезет - ну не шаланду же из-за пары палок гнать. Смотрим - а он под днище веревками подвязал

[Евгений622]

Смотрим - а он под днище веревками подвязал

тойоты -тундры ...

 

Одолел меня вопрос, может уже был ответ, а я пропустил...

А нахрена собственно такой здоровенный станок ?

чё делать то хотите , фрески делать из стеновых панелей ?

Я не издеваюсь , просто я не вижу смысла больше 3.5 м. делать 

Деревоматериала больше 1.5х3.5 я не видел , может не искал..

Сообщение отредактировал Евгений622: 15 Июнь 2016 - 00:19

[Andreyka]

Я бы ! Я бы...

Сделал бы наверное , бы...

Боковушки цельными , ну и чё , что 5 метров (любая газель увезёт).А вот торцы и внутренние переборки-поперечины раз уж такая проблема -сьёмными(условно) исключительно для транспортировки. На месте уже всё равно бы прихватил сваркой , после сборки и выверки , как альтернатива штифтам

Как скручивать собираетесь ? Тут где-то недавно эта тема уже обсуждалась болты-штифты и т.д.

Я тоже изначально хотел боковухи цельными сделать, но в наших условиях геморно будет выставить все в одной плоскости 5 м. да и последний вариант рамы монтировать удобней. Сварка конечно после монтажа прихватками, скручивать калеными болтами с шейками под монтажные пластины, на сборке места скрутки не усилил пластинами, исправлю. 

Вспомнилось по столярке, как то клиент заказал у нас плинтус шестиметровый (несколько штук). Нам интересно было как он их повезет - ну не шаланду же из-за пары палок гнать. Смотрим - а он под днище веревками подвязал

У меня был похожий случай, только с черенками для лопат 40-вые, мужик заказал 5 шт 6-ти метровых черенков, мы все угорали когда мужик на шоху к багажнику примотал и покатил, Дон Кихот блин.

[Евгений622]

но в наших условиях геморно будет выставить все в одной плоскости 5 м. да и последний вариант рамы монтировать удобней.

то есть в мастерской ,где вы его делаете это геморно ...а на постоянном местожительстве станка будет как два пальца об асфальт?

 

Ну ,нинай, нинай....(низнай )

Сообщение отредактировал Евгений622: 15 Июнь 2016 - 00:44

[Andreyka]

"Безвозмездно, то есть даром" предлагаю альтернативную безумную идею. Для перевозки монолитной рамы шириной 2700 сварите некий дополнительный "подрамник" и везите ее в кузове грузовика в наклонном положении. Тогда впишетесь в разрешенные 2500 (только не переусердствуйте с углом наклона, чтобы за допустимый вертикальный габарит не выйти ). Портал, разумеется, при перевозке настоятельно рекомендуется снять.

 

Но вообще говоря, перевозка станка таких габаритов - жестокое испытание для его геометрии, на грани катастрофы...

Как вариант да, тоже рассматривали, но тоже геморно, станок поедет за 1000 км.

[Andreyka]

тойоты -тундры ...

 

Одолел меня вопрос, может уже был ответ, а я пропустил...

А нахрена собственно такой здоровенный станок ?

чё делать то хотите , фрески делать из стеновых панелей ?

Я не издеваюсь , просто я не вижу смысла больше 3.5 м. делать 

Деревоматериала больше 1.5х3.5 я не видел , может не искал..

Хм, как бы. этот станок нужен под определенные нужды заказчика, рабочее поле 2100х4300х250

то есть в мастерской ,где вы его делаете это геморно ...а на постоянном местожительстве станка будет как два пальца об асфальт?

 

Ну ,нинай, нинай....(низнай )

Дык на ПМЖ станка его надо будет собрать только как конструктор без сварки, инструкции по сборке еще никто не отменял, в рекомендациях места на раме для прихваток

Сообщение отредактировал Andreyka: 15 Июнь 2016 - 00:58

[yaso73]

Что касается перевозки решено было сделать раму разборной, жду советы по новой раме

 

Неимоверно смело берётесь за работу.Тут главное не мешать.

[Andreyka]

Добрый день, прошу прощения за перерыв, был в отпуске. Сборка потихоньку началась. Свежие фото.

Трубы с фрезеровки едут, скоро фото будет

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 

Сообщение отредактировал Andreyka: 27 Июнь 2016 - 14:28

[Andreyka]

Вот и трубы с фрезеровки приехали

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

[yaso73]

Вот и трубы с фрезеровки приехали

Явно выиграли в жесткости...

Учитывая,что конструкция разборная и портал не мелкий.

При такой длине, да с ослабленной пазом трубой - может получиться дембельский поезд.

[preps]

Да будет работать

[Евгений622]

При такой длине, да с ослабленной пазом трубой - может получиться дембельский поезд.

Да хрена там.. этот паз как ребро жёсткости сейчас работает , труба на прогиб жёстче изначальной.(Наверное)

Сообщение отредактировал Евгений622: 27 Июнь 2016 - 23:17

[Andreyka]

Явно выиграли в жесткости...

Учитывая,что конструкция разборная и портал не мелкий.

При такой длине, да с ослабленной пазом трубой - может получиться дембельский поезд.

все в порядке будет!!!

[vv92]

Не, балка точно упадет на ногу. Зря пазы резали.

Случай аналогичный данному, был у нас в Тамбове корова пернула, рога отвалились, прислали станок без упоров и концевых датчиков, ну забыли положить, чё. Вадим знает, что за фирма. Выпью исче за его здоровье, полтинник не каждый день случается, а у приличного мужика-совсем редко.

Там тоже паз под рельсы и рейки нарезаны были (строгаем, строгаем, блин-микроны и прочие ништяки с бесплатным мороженым), а я еле отскачил, когда балка мне на ноги падала.

А так-то, не слушайте нас-дебилов, все у Вас получится.

Так, не понятно где рельсы, где рейка. Для рельс узковато будет. Рычаги, они такие-рычаги.

Сообщение отредактировал vv92: 28 Июнь 2016 - 00:59

[Andreyka]

сборка начата

Прикрепленные изображения

• 
• 

Сообщение отредактировал Andreyka: 28 Июнь 2016 - 10:37