Сообщений в теме: 476

[T-Rex]

lkbyysq - мои соболезнования... Похоже, надо и дальше разбирать. Подозреваю, что сикось-накось сляпанная ось Z - это не единственный сюрприз кустарной поделки под маркой "Zelder"...
Печально это. Часть деталей проще изготовить заново, чем исправить. Где-нибудь в пределах 100 тысяч рублей такое угребище еще можно продавать рукастым самодельщикам, честно предупреждая в описании товара "некондиция, для технического творчества, возврату и обмену не подлежит".

[Минивен]

Да уж - "отличная реклама" для Zelder-а...

[lkbyysq]

Часть деталей проще изготовить заново, чем исправить.

Честно признаться, мне важна была станина и портал. Остальное - исправим. Пока к станине замечаний нет - толстая. )))

Сообщение отредактировал lkbyysq: 15 Март 2014 - 21:16

[torvn77]

А у меня вопрос:почему бы просто не отлить станину?

[lkbyysq]

На кухне?

[torvn77]

Вроде же есть у нас льющие чугун заводы,
тут скорее большей проблемой будет где её потом отфрезеровывать.

[Lodochnik]

А можно увидеть фото рамы снизу/изнутри?

Сообщение отредактировал oikuz: 15 Март 2014 - 21:26

[lkbyysq]

Вроде же есть у нас льющие чугун заводы,
тут скорее большей проблемой будет где её потом отфрезеровывать.

Ну и станок бы получился за пол-миллиона. А тут почти в два раза дешевле.

А можно увидеть фото рамы снизу/изнутри?

Попозже. Батарейка сдохла. Двадцать кадров и все. Старенький он у меня.

[T-Rex]

Вроде же есть у нас льющие чугун заводы, тут скорее большей проблемой будет где её потом отфрезеровывать.

Отлить станину фрезера с рабочим полем 600х1300, а затем ее еще и отфрезеровать на большом обрабатывающем центре?
Torvn, вы когда-нибудь пробовали обращаться с подобным штучным заказом на завод, а не в кустарную мастерскую вроде той, что для этого Зельдера ось Z состряпала? Попробуйте. Цены вас неприятно удивят. Вы уж поверьте на слово, дешевле выйдет китайский станок в сборе купить (даже если выбрать далеко не самый паршивый).

[torvn77]

А сколько там вообще хотят в среднем за фрезеровку?
(Есть у меня мысль купить 140 милиметрововую дюралевою плиту...)

Сообщение отредактировал torvn77: 15 Март 2014 - 21:36

[lkbyysq]

Собрал Z.
Пришлось добавить 0,25мм под каретки.
Начал ставить двигатель.
...
...
Прикрутил двигатель без муфты.
...
Жду, когда зарядится батарейка. Рекламная пауза.)))

Может тотализатор замутить?
Ставим ставки!

Сообщение отредактировал lkbyysq: 15 Март 2014 - 21:46

[torvn77]

Бабок у меня нет,так что я не участвую.
Но всё равно спрошу,а про что спорить будем?

[lkbyysq]

Я думаю, что пока батарейка заряжается, и про что спорить, и сколько ставить опытный народ расскажет.
Если конечно не поленится.
А неопытным предлагаю догадаться.
Об чём будет фото?!

Сообщение отредактировал lkbyysq: 15 Март 2014 - 21:50

[torvn77]

Качество фрезеровки станины под направляющими?

[T-Rex]

Об чём будет фото?!

Ну, если соблюдать последовательность обхода, то теперь должны быть направляющие и ШВП портала (X), затем направляющие и ШВП на станине (Y), а затем "сундук с электроникой"... С нетерпением ждем новых ужастиков.

[lkbyysq]

Саечка за невнимательность!!!
Я же сказал, что поставил двигатель БЕЗ муфты!
Несоосность двигателя и винта по Z 0,9мм в этой проекции.

Пошел думать, что делать.

Просто фото. Просто конструктив крепления двигателя по Z. Конечно несколько не перпендикулярно стоит, но это семечки по сравнению со смещением.
Едиственное доступное мне и быстрое решение - разфрезеровать четыре отверстия крепления кронштейна к пласти. Но сегодня похоже не успею - домой пора. Придется завтра прийти, а то с понедельника Биверы в работе по уши, а на Дятле этого не сделать. Тиски на Бивер надо прилаживать. Шпиндель поднимать, а потом обратно опускать. Суета!

Сообщение отредактировал lkbyysq: 15 Март 2014 - 23:24

[Lodochnik]

Рассверлить отверстия крепления мотора к пластине и болтами насквозь? В другой плоскости нет смещения?

Сообщение отредактировал oikuz: 15 Март 2014 - 23:24

[lkbyysq]

Рассверлить отверстия крепления мотора к пластине и болтами насквозь? В другой плоскости нет смещения?

Там резьба под болты и выборка под выступ на фланце двигателя, центрирующая его.
А может и решение. Под Бивер легче подкладывать. Новую резьбу нарежем. Спасибо!
В другой полскости смещение если и есть, то не большое.

Сообщение отредактировал lkbyysq: 15 Март 2014 - 23:30

[Lodochnik]

Мотор повернуть вокруг своей оси немного и новую резьбу нарезать. А муфта жесткая? Опора ШВП одна по Z?

Сообщение отредактировал oikuz: 15 Март 2014 - 23:32

[lkbyysq]

Муфта с резинистым шестилучевым вкладышем. Опор две - компоновка набор деталей-то достойный.



Когда-то 3D-BIG ответил первопроходцу Радиславу: http://mir-cnc.ru/in...stm/#entry87104...)))))))))))

Сообщение отредактировал lkbyysq: 15 Март 2014 - 23:38