Сообщений в теме: 148

[lkbyysq]

собственно я все понимаю, кроме того, откуда вы взяли цифру два, формулы нет же никакой, чисто имперически?

Ну как же нету? Эта формула из картинки следует.

[Stels]

я смотрел кино, игры разума) из таких картинок?) кроме вас кто-то еще видит их?

 

если серьезно, в любом случае огромное спасибо за помощь, просто не догоняю, вот честно, как нарисовалась 2 цифра у вас, и все тут

просто не хочется ошибиться и не то значение вбить

[Lodochnik]

не хочется ошибиться и не то значение вбить

Это значение вбитое в инвертор не влияет ни на что, кроме индикации скорости вращения.......

[lkbyysq]

я смотрел кино, игры разума) из таких картинок?) кроме вас кто-то еще видит их?

))
"Фиг.1" - это немного иное.

[Stels]

Станислав, если можно я еще поспрашиваю? настройкой как раз занимаюсь сейчас, 

а Ток холостого хода двигателя? как значение получается?

и какой МЕТОДЫ ФОРМИРОВАНИЯ ВЫХОДНОГО НАПРЯЖЕНИЯ выбрать? 

 

1) Вольт-частотный (жесткая зависимость выходного напряжения от частоты);

2) Бездатчиковый векторный (напряжение на двигателе задается преобразователем в зависимости от нагрузки двигателя);

Рекомендуется: 1. Применять вольт-частотный метод в случаях, когда зависимость момента нагрузки двигателя известна и нагрузка практически не меняется при одном и том же значении частоты, а так же нижняя граница регулирования частоты не ниже 10...5 Гц при независимом от частоты моменте. При работе на центробежный насос или вентилятор (это типичные нагрузки с моментом, зависящим от скорости вращения) диапазон регулирования частоты – от 3 до 50 Гц и выше. При работе с двумя и более двигателями.

2. Векторный – для случаев, когда в процессе эксплуатации нагрузка может меняться на одной и той же частоте, т.е. нет четкой зависимости между моментом нагрузки и скоростью вращения

[3D-BiG]

собственно я все понимаю, кроме того, откуда вы взяли цифру два, формулы нет же никакой, чисто имперически?

Чисто физически задано конструктивом мотора: почитайте, например, здесь, ибо азы ТОЭ и конструкции асинхронного двигателя вам никто пересказывать НЕ будет... Пипец! Раньше в школе на уроках физики это было!!!

[Stels]

начинаю автотестирование, 

вылетает ошибка оверлоад, вроде настройки все правильные, 

почему не могу понять

[lkbyysq]

Ток холостого хода двигателя? как значение получается?

 

Я могу только еще большую заумность сказать, но не помогу по факту.

 

 

МЕТОДЫ ФОРМИРОВАНИЯ ВЫХОДНОГО НАПРЯЖЕНИЯ

Модно выбирать векторный - тогда шпиндель лучше тянет на низах.

Но векторный сложно настраивать. Некоторые инверторы за деньги предлагают автонастройку (автотестирование). VFD-E точно умеет. Но не всегда мозг инвертора может справиться с повадками шпинделя.

При работе на оборотах выше половины диапазона частот (от 200Гц)  шпинделю пофигу, какой режим установлен, он все равно практически в вольт-частотном режиме работает.

Что до конкретики, я не помню, разбираться надо.

Почитайте форум. Я все свои знания от T-Rex'а получил.

[Stels]

выставил основные настройки,

на автотестирование оверлоад,

вручную включил, на 50Гц норм работает, поднял до 400 и чую что-то не то, даже дым нпошел, выключил сразу,

что это может быть?

 

настройки ставил 

400Гц макс, 50Гц номинальная частота, 220В, 2 полюса

номинальный ток 6А, ток холостого двигателя 2А

 

все, все остальные настройки по умолчанию

И еще, на 3стр этой темы, кто-то скинул настройки и спрашивал правильность, 

 

 

04-Частота макс.напряжения                         -300Гц

 

ниже все прочитали, а Т-рех еще и отдельно подтвердил, что все норм

 

но как я вижу пункт 04. -Номинальная выходная частота - должно быть 50Гц, а никак не 300, 

или я не прав?

Сообщение отредактировал Stels: 24 Май 2021 - 16:07

[lkbyysq]

Номинальная частота на шпинделе нарисована.

[Stels]

там написано 400Гц, но я понимаю это как максимальное, а не номинальное значение, 

а  Pr.04 Номинальной частоте питающего напряжения двигателя (Гц).

             

 

это 50Гц....

Сообщение отредактировал Stels: 24 Май 2021 - 16:31

[niksooon]

а  Pr.04 Номинальной частоте питающего напряжения двигателя (Гц).                 это 50Гц...

Если-б правильно понимал ,то синий дым шпиндель не испускал , да и автонастройка вероятнее всего прошла без пресловутого оверлоад......

[lkbyysq]

там написано 400Гц, но я понимаю это как максимальное, а не номинальное значение, 
а  Pr.04 [/size]Номинальной частоте питающего напряжения двигателя [/size]([/size]Гц[/size]).[/size]
             
 
это 50Гц....

Берете вентилятор, смотрите там на шильдик и видите - 50Гц.
Берете шпиндель, смотрите там на шильдик и видите - 400Гц.
 
Максимальная скорость вращения электровигателей определяется в том числе и характеристиками сплавов, применяемых в этих двигателях.
Двигатели от вентилятора как правило допускают предел изменения частоты не более +100% -50%, т.е. 25-200Гц. Уже при 200 Гц потери на тепло слишком большие.
Ваш шпиндель нормально должен работать на частотах - от 100 до 400Гц. 
При частотах ниже 100Гц уже желателен векторный режим, ибо иначе шпиндель будет легко остановить нагрузкой, мощь свою он выдать не сможет.

Сообщение отредактировал lkbyysq: 24 Май 2021 - 16:46

[Stels]

Станислав, огромная благодарность, от чистого сердца

 

а по методу формирования выходного напряжения, оставить по умолчанию?

 

или векторный выбрать? автотестирование есть

[lkbyysq]

Если автомат позволяет - векторный.

[Stels]

я еще заметил, параметр Ограничение выходной частоты ПИД 

 

Заводская уставка: 00 регулятора

у меня стоит 100

 

и Сопротивление обмотки статора двигателя (R1) значение 4053, это после автотестирования получилось, это вообще в допустимых пределах?

Сообщение отредактировал Stels: 24 Май 2021 - 18:38

[lkbyysq]

Сопротивление обмотки статора двигателя (R1) значение 4053, это после автотестирования получилось, это вообще в допустимых пределах?

значение 4053 параметра 07.05 находится внутри диапазона 0-65535 для этого параметра

[konkop]

там написано 400Гц, но я понимаю это как максимальное, а не номинальное значение, 

Эге, а шпиндель-то по ходу четырехполюсный. На банке пишут номинал. Значит 400 гц - это 12 тыс. оборотов. 
ЗЫ посмотрел, у меня и номинальная и максимальная частоты указаны. И тип управления. И частота максимальная. Так что все не так однозначно.

ставишь на красное, проиграл - увеличиваешь и еще на красное и так далее, с каждым разом вероятность выпадения черного увеличивается

Глубочайшее заблуждение. Сколько бы не выпадало подряд красное, вероятность выпадения черного остается постоянной - 18/37.

Сообщение отредактировал konkop: 24 Май 2021 - 22:59

[Stels]

Эге, а шпиндель-то по ходу четырехполюсный. На банке пишут номинал. Значит 400 гц - это 12 тыс. оборотов. 

 

то есть вы имеете ввиду тут: Число полюсов двигателя Заводская уставка: 04

надо 4 и оставить, как было по умолчанию? я исправил на 2, согласно общему обсуждению в этой ветке

ЗЫ посмотрел, у меня и номинальная и максимальная частоты указаны

 

я указал оба этих параметра как 400, все верно?

[Lodochnik]

Мне 8 больше нравится! В Китае тоже не любят четверку, а восьмерка - это хорошо! Ставь 8!