Сообщений в теме: 437

[frezeryga]

Слои непомогут если даже столик будет относительно жесткий то ничто не мешает дребезжать трубам с рельсами. А чтобы не дребезжал стол относительно рельс нужно просто не делать висячий стол.

[foto-boss]

Слои непомогут если даже столик будет относительно жесткий то ничто не мешает дребезжать трубам с рельсами. А чтобы не дребезжал стол относительно рельс нужно просто не делать висячий стол.

 

На маленьком станке 360*320 работает без претензий. Посмотрим как на этом будет. В любом случае все сниму и покажу.

Может у Вас есть какой-то пример, ссылка, что-то наглядно показывающее убогость конструкции с независимым столом?!

[frezeryga]

Видео нет поскольку я такие не строил. Вы можете в этом убедится сами воткнув индикатор на шпиндель и упереть в стол понажимать рукой 10-20 кило и полученые показания умнажаем на 2 поскольку трубы с рельсами будут гнутся примерно также. А видео где я гнул похожую трубу я уже выкладывал.

[foto-boss]

Как рельсы могут гнуться также?! 

То-есть пирог из вала, опоры, подложки и двух наваренных друг на друга шестидесятых труб при давлении через две каретки расставленные на 250 мм, будет гнуться также как и одна сороковая труба закрепленная на концах и нажатая в точку? По мне так это разные порядки.

P.S. Да еще и все умноженное на два, так как рельс две штуки и кареток 4 соответственно...

[frezeryga]

ну не на 2 умноженое а на 1.5 какая разница  суть в том что это будет гнутся руукой на десятки легко а при обработке дребезжать  поскольку осевые нагрузки не малые.  рессоры обыкновенные со всем вытекающим  тупо нет жесткой связи фрезы с заготовкой.  в классической схеме даже если станина и прогибается под весом портала то под давлением фрезы не прогибается поскольку портал опирается на ту часть станины где идет обработка и есть постоянный жесткий контур.

[T-Rex]

Как рельсы могут гнуться также?! 

Могут. Доказано российскими транспортными компаниями, впихующими невпихуемое и сгибающими несгибаемое при доставке груза.

 

С точки зрения сопромата рельс лишь немногим жестче на прогиб, чем толстостенная профильная труба того же сечения.

[foto-boss]

При движении портала, идет вибрация продольная (вдоль оси движения). Очень заметно в верхней части портала. При скорости 5000 очень сильная. На 1500 почти незаметно.

Все прощупал, осмотрел во время движения. Похоже виновата ШВП. Она начинает болтаться на скорости. Если так, то вижу решение в виде усилителей под основанием портала (поводком), которые придадут больше жесткости на прогиб листа из которого сделан поводок.

 

Может ли быть дело в ШВП как я думаю, или причина другая?

Не слишком ли большая длинна 1100 мм для 1605 ШВП?

[kermur]

правильно отрегулируй ШВП.у меня длина 1200,была вибрация.после натяжки и регулировки пропала.

и подшипники тоже проверить.

Сообщение отредактировал kermur: 23 Июль 2017 - 17:13

[foto-boss]

Если можно поподробней. Что регулируется в ШВП? Соосность и направление у опор правильные, иначе бы каретка не смогла свободно подъезжать вплотную к опорам.
Вот натянуть стоит, но как это делается? Какие подшипники проверить, на что обратить внимание? Я и не уверен что дело в ШВП.

[foto-boss]

Похоже все-таки дело не в ШВП. Во-первых примерно одинаковая вибрация идет по всей длине ШВП, от опоры до опоры. Во-вторых, оказалось что на 5000 апогей вибраций, а уже на 6000 вибрация не видна. Как-будто идут какие-то микро заедания всю дорогу. Время от времени слышны какие-то похрустывания в обеих осях при движении. Неужели обе ШВП имеют одинаковый дефект?

[foto-boss]

Поскольку вибрацию заметил после прикручивания площадки Z, решил ее открутить. Вибрация практически исчезла. Видимо площадка слишком высокая и резонирует. Усилю ее, тем более и без этого собирался. Еще и рельсы на ней будут, так что поборю вибрацию.

Насчет хруста. Снял на видео. Хруст идет при движении от движка. На видео на скорости где эффект хруста заметен (4750), два раза от движка еду и один раз к движку. Может ли это пройти при натяжении винта? Как его натягивают обычно?

[nklw]

    Поводок, по-моему, достаточно жесткий; вдобавок ШВП расположена тоже хорошо, в одной плоскости с рельсами.
   имхо: в ШВП искать нечего, если только там не откровенный брак  или винт не болтается туда-сюда в опорах.
  Можно попробовать отвинтить гайку и погонять портал вручную на скорости (  какой-нибудь кочергой держась именно за то место, где крепится гайка ) - посмотреть, будет ли он дребезжать.
 

  Не имел дела с разрезными слайдерами, но очень похоже - дело в них.
  Зазор в каретках и, возможно, небольшой перекос в рельсах тряску обеспечат.

[belorez]

Насчет хруста.

Возможно это муфта хрустит из-за несоосности. Ослабь болты крепления двигателя и послушай.

[foto-boss]

Все же вибрация идет от ШВП. Винты прогибаются под собственным весом и хлещут как скакалки на скорости. Их надо как-то натянуть. На дальнем конце стопорное колечко и подшипник, которые не выдержат сильного натяга, тем более что подшипник просто запрессован и будет вытягиваться при определенном натяжении винта.

Кстати насколько надо затягивать крепежную гайку на винте ШВП со стороны двигателя? Я просто придерживаю винт рукой и закручиваю гайку, затем стопорный винт в ней.

 

[nklw]

  Дальние опоры надо смотреть - в них болтанка: либо вал во внутреннем кольце подшипника, либо весь подшипник хлябает во внешней обойме. Весь подшипник крышкой можно поджать - например, с проволочным или жестяным кольцом; если болтается вал внутри - резьбой попробовать подтянуть ( если она там есть, конечно ).

  Да, и закреплена  опора  должна быть, всё-таки, двумя болтами ( на видео - один, кажись )).

Сообщение отредактировал nklw: 24 Июль 2017 - 07:10

[3D-BiG]

На 1605 ШВП без проблем собираются станки 1212 и даже на круглых направляющих, если, конечно, обеспечена жесткость рамы и аккуратность сборки - таких станков от разных фирм через меня заметно прошло поболее сотни.... При том  ряд станков был не с растянутой между упорно-радиальными подшипниками ШВП, а с зафиксированной с одной стороны в упорно-радиальных подшипниках ШВП, а с другой - подвешенной на вал двигателя через разрезную соединительную муфту, и при этом на правильно собранном и настроенном станке не возникает никаких заметных вибраций до скоростей  6м/мин, а на станках, что позволяют бегать быстрее - то и выше... Но, еще раз повторюсь, нужна точность сборки и жесткость каркаса, а то будут резонансы....

[foto-boss]

  Да, и закреплена  опора  должна быть, всё-таки, двумя болтами ( на видео - один, кажись )).

 

Это временно.  У меня черных не было. Уже купил. На Y два.

Резьбы на дальнем конце нет. Про крышку не понял. Вроде надо натянуть, а не поджать?

 

Сообщение отредактировал foto-boss: 24 Июль 2017 - 12:10

[yaso73]

С отвращением к типу конструкции и полном непонимании логики автора,дам совет...

Есть подозрение,что несоосно проточен винт швп. Как вариант.

[foto-boss]

....

Есть подозрение,что несоосно проточен винт швп. Как вариант.

 

Когда все затянуто, отлично работает. В случае не соосности не доехать гайке до опор.

Есть ответное подозрение, что любая 16 ШВП вывешенная на 700 мм в горизонтальной плоскости, поведет себя аналогично. Вот бы видео глянуть.

[Ganch_er]

у меня станок есть с рабочим полем 2100-1300, стоят 16 ШВП - работает максимум 4 м/мин