По поводу краски.
Вы говорите про сохранение геометрии станка, а я говорю про деформации, приводящие к люфтам и раскачиванию.
Конечно можно периодически протягивать все болты до необходимого момента затяжки, выбирая образующиеся в результате пластической деформации краски зазоры. А можно просто не красить прилегающие поверхности.
torvn77, "протягивать" - это то, что я только что описал. Ваша гайка, возможно, была затянута правильно (предпродажная подготовка ведь была), но по различным причинам ослабла, а от вибрации открутилась. Действительно, станки требуют периодического технического осмотра и регламентных работ, как и обычный автомобиль. Для этого на заводах существуют наладчики.
Сообщение отредактировал lkbyysq: 19 Октябрь 2013 - 22:34