Сообщений в теме: 338

[369852]

Я шпиндели не ковырял ни разу

  У меня ELTE TMPE 10/2 на 3,7 кВт. В 2013 году возил сюда  http://www.servotechnica.ru/ на замену задних подшипников. Здесь http://mir-cnc.ru/to...-валу-шпинделя/ уже писал про выбор конторы. После замены ремонтник сделал балансировку вала (довольно мутная процедура), обкатал около часа - в результате чего шпиндель работает уже 4 года (хотя гарантия была 3 месяца - нашел гарантийник). Подшипник на замену - SKF 7004 CD/P4A

  На тот момент остались исключительно положительные впечатления от конторы.

[Dali]

Здравствуйте уважаемые коллеги. Восстанавливаем работу станка DUBUS. Разобрали шпиндель Colombo 7,5 кВт 18000 оборотов на 300Hz модель RV154 .22.FB3.MP.CPE. фото 1. 

Документация отсутствует.  Подскажите:

1. При разборе шпинделя задние дуплексные подшипники без обозначения. Размер 25х47х12. По размеру подходят 7005. Какие буквы необходимы при данной конструкции шпинделя и схема их установки? Фото 2.

2. Ротор разборный на шпонке. В передней и задней части есть балансировочные шайбы. Задняя шайба болтается. Похоже она была заклеена. Каким клеем ее можно приклеить шайбу к ротору  или попробовать посадить на горячую? Следы клея на Фото 3.

3. Вал разборный. Фото 4, 5, 6.

4. Передние подшипники дуплексные размер 40х68х15. Обозначение SNFA 7CE1DDS VEX 40. На обоймах обозначение 3 и 2. Установлены на фото 7, 8, 9. По маркировке их не нашли. По размерам подходят 7008.

5. Никаких пружин преднатяга подшипников нет.  Каким образом их натягивать? На втулках есть пружинные кольца. Предполагаем что они работают как сальники. 

 

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

[369852]

Обозначение SNFA 7CE1DDS VEX 40. На обоймах обозначение 3 и 2. Установлены на фото 7, 8, 9. По маркировке их не нашли

  Искать надо как SNFA 7CE1, остальные буквы/цифры - это всякие особенности. VEX - высокоскоростная серия, 40 - внутр. диаметр, СЕ - тип сепаратора, DD - схема установки, 1 и S - не помню. Посмотрите вот в закладке  http://podshipniki.n...KF/SKF-SNFA.pdf  Каталог конечно старенький, но возможно поможет.
   Кстати, насчет отдать шпиндель в ремонт тем кто на этом специализируется - мысль здравая, типа хоть какая то гарантия.

Сообщение отредактировал 369852: 31 Август 2017 - 06:19

[alexejkoff]

Всем доброго времени суток. Появилась необходимость перебрать шпиндель (2,2 кВт, водяное охлаждение). После разборки были выявлены мертвые подшипники 7005 низ 2 шт и 7004 верх 2 шт. Маркировки парности как на схеме 1(точно не помню). Я так понимаю шпиндель собран криво и собирать его по этой же схеме не правильно.

Отсюда вопрос:

Какая правильная схема установки подшипников (DB, DT или еще как) и при любой из этих схем маркировка парности (дуплексности) должна выглядеть ка на схеме 2?

Прикрепленные изображения

• 
• 

[тот еще наладчик]

первые два рисунка это как не надо ставить , третий как правильно, при этом какая схема выходит (на встречу , тандем или в противоположные ) зависит от серии . китайцы на средне статических шпинделях не замарачиваются и пихают все в подряд . главное выдержать схему как было и тепловой зазор промерять и смазывать не солидолом  а специальной смазкой нужным количеством . всего то делов ))

[alexejkoff]

Что первый рисунок не правильно я понял. Отсюда вопрос как правильно на встречу, тандем или еще как? Где глянуть? Киньте ссылкой. Спасибо.

[Avenger86]

Подскажите, как вынуть подшипники из этого шпинделя? Сзади все открутил, вал и подшипник видны, но вал стоит на месте мертво. Надо как-то вытягивать нижнюю заглушку?

Прикрепленные изображения

• 
• 

Сообщение отредактировал Avenger86: 08 Ноябрь 2017 - 17:57

[kermur]

вытягивать нижнюю заглушку.обратном порядке собрать.

[pokrushkin]

есть в нижней крышке два отверстия в которые вворачиваешь два винта и вытягиваешь крышку с передними подшипниками и валом(ротором) а потом когда вытащиться вал выколоткой акуратно выбьешь задние подшипники . не потеряй шайбы под ними регулировочные .

[lkbyysq]

Вот что это с верхним подшипником 7002?

В пятнах... Цвета побежалости? Проворот? Вытекла смазка и прикипела?

Нижние подшипники нормального цвета. Мож их не менять? Три-четыре года шпиндель в работе.

 

[тот еще наладчик]

Ржавчина , конденсат от перепадов температуры

[T-Rex]

В пятнах... Цвета побежалости?

Вряд ли. "Побежалость" не бывает ржаво-коричневого цвета (если фотография правильно передает цвета). Больше похоже на конденсат и коррозию.

На проворот в гнезде не очень походит. Поверхность обоймы "рябая" (возможно, тоже коррозионные повреждения), но не в кольцевых царапинах. Ну и, кроме того - твердость подшипниковой стали заведомо выше, чем материала корпуса. При наличии видимых задиров (от проворота) на нем - гнездо было бы не просто задрано, а в хлам разбито.

[Su-22]

В пятнах... Цвета побежалости?

это фреттинг - контактная коррозия

[lkbyysq]

Я и слова-то такого не знал. А инет полон! Спасибо.

[Петруха]

Господа подскажите как правильно стоять должны подшипники на китайском шпинделе 1,5 кв.с жидким охлаждением?(  Стали свистеть и греться,после вскрытия  смазки от китайцев обнаружено небыло) Подшипники H700C/P4 HRB-HZ. Сначала стояли параллельно Упорной стороной в сторону шпинделя( после смазки стали свистеть и нагреваться).При  Х образной установке Упорной стороной в разные стороны( шум пропал, но нагреваться стал активней).О сталась *о*  образная установка,или  еще какие-то нюансы не учел?  Схем на форуме дофига,но нужна конкретика. Каждый пишет по разному.

[vv92]

В дешевые шпинделя, где по одному подшипнику, ставлю скоростные радиальные (600- какие-то, или VV или ZZ ).. Ходят примерно одинаково с радиально-упорными. Беру NSK, польские.

[Петруха]

да нет, там стоят 2 штучки парных

[Lodochnik]

Сточли правильно, как Вы говорите, "в сторону шпинделя". Греться могут от лишней смазки, ее там совсем мало должно быть и смазка нужна специальная, высокоскоростная.

[Петруха]

Спасибо,попробую.