Сообщений в теме: 118

[DEDAlex]

Длинный правильно сказал!
Вы обратите все-таки внимание как ваши "рукастые операторы" цангу в патрон суют. Может они гайку как накидную пользуют? Тогда немудрено.
Фото бы гайки еще увидеть.

[antonio58]

Значит самый оптимальный вариант пробовать точить гайку у токаря? А как обойти фиксирующий "замок" в гайке для цанги? Он по-моему еще и на подшипнике?! Или это не критично?

Сообщение отредактировал antonio58: 23 Декабрь 2014 - 10:11

[yaso73]

Убил.

[antonio58]

 

Убил.

 

 

Спасибо за понимание! Очень помогли!

 

Я не фрезеровщик, и столкнулся с проблемой такого типа впервые! Лучше бы посоветовали что то! 

Сообщение отредактировал antonio58: 23 Декабрь 2014 - 11:48

[lkbyysq]

Если бы люди сталкивались с этой проблемой постоянно, "ремонтные" гайки бы широко продавались.

Язык же не поворачивается посоветовать обойтись без фиксирующего кольца в гайке. 

У меня на китайском шпинделе европейские цанги ER11 не защелкивались, для замены фрезы приходилось постукивать по гайке достаточно сильно. Иной раз даже собаками приходилось захватывать цангу, чтобы сдернуть. Не айс.

Сообщение отредактировал lkbyysq: 23 Декабрь 2014 - 12:38

[MiG]

ER20 гайка удлиненная ремонтная

Сообщение отредактировал MiG: 23 Декабрь 2014 - 12:34

[antonio58]

Немного про мой шпиндель. В октябре прошлого года умерли задние подшипники на шпинделе Elte (отработал 5 лет). Обзвонил с десяток контор - самые вменяемые цены на оригинальные подшипники и работу оказались у "Сервотехники" (Мск). Понаехал в Нерезиновую с утра, сказал, что сам я не местный, у меня украли все деньги, документы, разрешили присутствовать и таращиться на замену подшипников и балансировку, а вечером уже ехал обратно с отремонтированным шпинделем. Цена вопроса 12 тыр. Дали гарантию полгода, работает до сих пор. Спасибо им большое.  Поразила чудовищная жадность упырей из ООО "Шпиндель-Сервис" (Нск). Попросили за ремонт 150 (!!!) тыс., при цене нового шпинделя 47 тыр.
 1.  В ноябре прошлого года закончилась резьба на шпинделе. Знакомый токарь 80-го левела выточил новую гайку увеличенной высоты из автомобильной полуоси. Гайку не балансировал, ибо нечем, но чел сказал, что сделал с одного установа и бить не должно.
2. Месяц назад закончилась вторая половина резьбы (возможно излишне сильно затягивал гайку). Тот же токарь перерезал резьбу на мЕньшую без разборки шпинделя и выточил новую гайку. Пока все работает.
 Найдите хорошего токаря и будет вам счастье.
P.S. to parket_3d. Человек попросил помощи, а вы хамить в ответ. Нехорошо.
 

Спасибо за совет, а как Вы поступили с фиксирующим кольцом в гайке? Неужели чудо токарь выточил? 

[yaso73]

Спасибо за понимание! Очень помогли! Я не фрезеровщик, и столкнулся с проблемой такого типа впервые! Лучше бы посоветовали что то!

Да,сильвупле,собственно!

Если "не фрезеровщик" - зачем Вы здесь?

Выше было несколько сообщений,что не защёлкивали цангу в гайке.И Вы тут же пытаетесь "обойти фиксирующий замок".

Бинго!

Посоветовать могу только одно:

Выкладывайте вопросы с фото.Перетачивать гайку у "токаря" - весьма хлопотное дело и то,что токарь должен быть "80 уровня" тоже говорили выше.

В Пензе народу понимающего довольно много.Заманите кого-то в гости,излейте своё горе посильно и решить проблему.

[369852]

Спасибо за совет, а как Вы поступили с фиксирующим кольцом в гайке? Неужели чудо токарь выточил? 

Конечно выточил - цанги защелкиваются/выщелкиваются как положено. Размеры цанги под гайку ER32 из Гугла.

[antonio58]

Конечно выточил - цанги защелкиваются/выщелкиваются как положено. Размеры цанги под гайку ER32 из Гугла.

Спасибо, будем пробовать. Возможно что то получится! 

[lkbyysq]

Конечно выточил - цанги защелкиваются/выщелкиваются как положено. Размеры цанги под гайку ER32 из Гугла.

А как токарь 80-го левела мог сделать ассиметричное кольцо и сказать, что балансировка не требуется?

[369852]

А как токарь 80-го левела мог сделать ассиметричное кольцо и сказать, что балансировка не требуется?

Асимметричное кольцо - это внутренний упорный бурт? Скорее всего он симметричен. Каких то других внутренних колец нет (и в оригинальной гайке тоже).  В общем в старую гайку увеличенной высоты (что на фото) цанга защелкивается, звук шпинделя при 18 тыс. оборотов на слух практически такой же как и без гайки, явных вибраций нет, год отработал и подшипники не разбило. Новая гайка такая же, но с уменьшенным диаметром резьбы. Станок работает, что собсно и требовалось

Сообщение отредактировал 369852: 26 Декабрь 2014 - 10:07

[lkbyysq]

Кстати, вчерась заметил, что если в цангу 6мм запихать фрезу 1/4, то гайка как раз витка на три-четыре и закручивается.

Сообщение отредактировал lkbyysq: 27 Декабрь 2014 - 14:58

[Menu/Exit]

Кстати, вчерась заметил, что если в цангу 6мм запихать фрезу 1/4, то гайка как раз витка на три-четыре и закручивается.

 

Оч. верно.

Надо внимательно относится к размерам.

Дюймовый размеры фрез - дюймовые цанги.

Метрические - метрические цанги.

И гнать ссаными тряпками советчиков менагеров, которые советуют, что в 1/4 можно зажать 6ку, в 1/8 или в 3.5 можно зажать 3мм. Или наоборот.

Зажать можно. Но нужно ли?

Жадность и глупость всегда идут рядом.

Есть фрезы 3.175 - купи цангу 1/8.

Есть фрезы 3.0 - купи цангу 3.0.

 

Я этих менеджерских разговоров и убеждений фрезеровщиков, что так можно  наслушался выше крыши.

Всех посылаю в ... и на...

По этому все и работает.

[Коллега]

Блинский блин...

Что-то тутошние рассуждения меня не радуют...

Значит прихожу на работу, фрезерую короба как обычно. Меняю с 1LX на TV  как обычно, у каждой фрезы своя цанга .... как обычно...

Как обычно меняю наоборот с TV на 1LX, произвожу вырезку второго листа композита... снимаю готовые короба, прибераюсь, пылесосю, прочищаю рейки щеткой, как обычно.

Начинаю снимать гайку... х*як... чёт тяжело пошла... первая мысль - странно надо будет почистить и смазать снова... доходим почти до самого конца... х*як... ступор... ну может в обратку... может соринка... и в обратку ступор... 

Бананамама!

звоню начальнику, описываю ситуацию, говорит спокуха ща приедет чел. Чел приехал и даже снял гайку. Вот только на последних витках (2-3) вала шпинделя, где гайка застряла и на самой гайке на втором витке сверху пакость...

Уже сточил по приказу начальства натфелем излишки, гайка ездит, держит, закручивает... Но хотелось бы знать как сделать лучше и как избегать появления такого...

 

1. Смазка и чистка дело понятное - какова периодичность 1 раз в день? или чаще?

2. Туго не затягивать, использовать ключи как "спиленные пополам". Фрезеровщик до меня закручивал так что я еле откручивал, он говорил норм, где так грань закрутил не закрутил?

3. может что-то еще?

[3D-BiG]

Скололся участок на витке резьбы - вернее всего кто то силу применял при перекошенной гайке...

[Rtype]

Нужно тщательно вытирать гайку и резьбу на валу при каждой замене фрезы. Иначе забьет стружкой и поломаете рано или поздно витки на резьбе. Если гайка туго идет, не надо ее сильно закручивать, надо снять и прочистить. Гайка должна легко скользить и завинчиваться по инерции, если крутануть хорошо. По крайней мере у меня так на всех шпинделях было. Советы про спиливания ключей не очень понимаю. Я по металлу работаю, если фрезу плохо зажмешь, ее может вытянуть из цанги с понятными последствиями для детали, заготовки и фрезы. И стол еще зарежет, если доберется. Зажимать нужно чувствуя, "немного сильно".

[369852]

Смазка и чистка дело понятное

Мне вот смазка гайки на шпинделе дело совсем не понятное. С какой целью? При обработке дерева (фанеры, МДФ) набьет пыли на эту смазку, замучаетесь вычищать. Открутили гайку, вытащили фрезу, выщелкнули цангу, продули гайку/цангу/резьбу на валу из пистолета - выполнять при каждой замене фрезы. И тогда гайка будет

 

 легко скользить и завинчиваться по инерции, если крутануть хорошо

[Коллега]

Скололся участок на витке резьбы - вернее всего кто то силу применял при перекошенной гайке...

а как ее перекосило? что сделать что бы не повторилось? Потому как это случилось не при завинчивании (шла легко), а при откручивании

[Menu/Exit]

Скололся участок на витке резьбы - вернее всего кто то силу применял при перекошенной гайке...

C год назад пару цанговых патронов зажало в усмерть. Гайки пилили, что бы достать цанги.
1. поменял патроны с нонэйм на нормальные центрованные до 30000, немецкие. нонэйм выкинул
2. спилил ключи
3. поставил специальную приблуду для для работы с цангами - зажим/отвинчивание.
 
Больше не скусовало.