Сообщений в теме: 37

[lkbyysq]

Сопутсвующие вопросы: 

 

- где взять ресивер? небольшой, легкий, его ведь на каретку портала сажать, укорачивать трубочки.

Например такой:гидроаккумулятор 6 л., давление 8 атм, 1 дюйм, габариты 200х190х190 мм, масса 1,7 кг

Разобрать, мембрану выкинуть. Там у него и отверстие для подкачки есть.

 

И шланг, я так понимаю, до цилиндра чем толще, тем лучше. А то ведь воздух по трубочкам гонять - нехилая таки нагрузка на движок может получиться.

Сообщение отредактировал lkbyysq: 25 Январь 2018 - 17:35

[niksooon]

я у холодильщиков -кондиционерщиков пустых баллонов из под фреона набрал  точно не помню но кажется даже резьбы под стандартные пневмофитинги перерезать не пришлось.........и смысл его на портале катать? под станок закинул и забыл про него...........  Главное чтоб в кабельной цепи места для одной пневмотрубки хватило......

насчет диаметров шлангов не заморачивайся , у меня для примера стандартная пневмотрубка 8-ка , длина магистрали от ресивера до цилиндра метров 6-8 , никаких проблем не замечено...

Сообщение отредактировал niksooon: 25 Январь 2018 - 21:51

[foto-boss]

Весь люфт оси Z (какой есть) вылезет при компенсации веса любым способом. Обычно он выбран весом площадки шпинделя со всем содержимым.

Правда для скорости 3д резбы по дереву, важней ускорения оси Z, а не люфт на ней.

[yaso73]

Не совсем про это,но тоже хорошо.

[slavyan75]

Весь люфт оси Z (какой есть) вылезет при компенсации веса любым способом

а если люфта нету ? это нормально или надо што то делать перед установкой пневморазгрузки ?

[3D-BiG]

Конечно надо:

- вначале сделать нев*****й люфт на Z-оси;

- мужественно устранить этот люфт;

- начать и сделать пневморазгрузку....

[slavyan75]

т.е. метод армянских комсомольцев и тут работает... гут

[yaso73]

Так-то вообще не про люфт Z говорили...
Умных у нас больше,чем внимательных.

[vv92]

Пневмопружина - это конечно хорошо, но почему для эксперимента не попробовать со стальной?

[yaso73]

Стальную ему уже вписилюнили.

[vv92]

Пружина поможет выбрать люфт только между непосредственно зацепленных элементов, да и то не всегда. Если посередь стоит люфтующие элементы (редуктор) - это дурное занятие.

Сообщение отредактировал vv92: 27 Январь 2018 - 16:47

[lkbyysq]

На дятле у меня пружины стоят и серваки. Смотрел график ошибки . Чем сильнее натянута пружина, тем больше ошибка, т.е. ошибка по оси  Z не постоянна. Ну как-то ... не порядок, непостоянство как-никак. Впрочем на линейность оси не влияет, миллиметром на импульс должна компенсироваться .

[Gosha]

Если посередь стоит люфтующие элементы (редуктор) - это дурное занятие.

В случае планетарника да. А если ремень?

[niksooon]

Чем сильнее натянута пружина, тем больше ошибка, т.е. ошибка по оси  Z не постоянна.

Ошибка рассогласования, ? т. е чем сильнее натянута пружина тем сильнее привод отстает по количеству импульсов от заданных? Жесткость привода  в сторону увеличения не пробывал настроить?

А если ремень?

Ремнем лупить  непедагогично.............

[Gosha]

Ремнем лупить  непедагогично.............

Планетарником похуже будет...

[lkbyysq]

Жесткость привода  в сторону увеличения не пробывал настроить?

Терминологию не понял.  Что подразумевается под "настройка жесткости привода"?  Если это вокруг да около "чтоб быстро было и не пищало" - пробовал. Или в приводах есть настройки, подразумевающие наличие подобной пружины? 

[niksooon]

настройки ПИД регулятора.   дабы привод был не "резиновым"  и более жестко отслеживал задание не плавая под нагрузкой....

 

Если это вокруг да около "чтоб быстро было и не пищало"

ну  об одном и том-же  вроде как говорим .......

Сообщение отредактировал niksooon: 27 Январь 2018 - 23:50

[T-Rex]

Да, но масла в воздухе не будет. Комментарии?

Не будет - и не надо. Во-первых, "специально обученная" смазка уже заложена на заводе при сборке цилиндра. Система закрытая, скорость движения штока (поршня в цилиндре) относительно низкая, так что эта смазка не будет уноситься с отработанным воздухом и долго не потребует пополнения.

Во-вторых, если возникнет необходимость - при плановом обслуживании станка ничто не мешает стравить давление, отсоединить шланг, впрыснуть в цилиндр (через штуцер) немного масла для пневмосистем, установить шланг на место и заново накачать ресивер. Выполнять эту процедуру вряд ли придется чаще, чем раз в полгода-год.

Что касается ресиверов - поддерживаю предложение с баллонами от фреона. Многие кондиционерщики их вообще бесплатно отдают, или "за пиво", поскольку "все равно выбрасывать".

Сообщение отредактировал T-Rex: 29 Январь 2018 - 01:28