Сообщений в теме: 7

[Александрион]

День добрый всем участникам.
Имеется возможность приобретения станка 1325 фирмы GUANGDALY.
Станок немного б/у и на оси z имеются цилиндры под пневматику.
Вопрос: имеет ли смысл её восстанавливать и какую смысловую нагрузку она несёт.
Если да то подскажите как это сделать.

Похожие темы:
Амортизатор на голову

[yaso73]

Видя общую картину,я бы в последнюю учередь задумывался про пневмоцилиндры(они,вероятно,компенсируют вес шпинделя и это простые пневмопружины).Смотрите общее состояние,провода,проверяйте в работе.Там с виду всё очень печальненько.

[Александрион]

Я видел весь станок. Привести его в надлежащий вид для меня не составит  труда единственный вопрос с пневматикой видел два таких стонка и не на одном эта система неработала.

[yaso73]

Если остальное не пугает,то на такую мелочь и внимания можно не обращать.

[preps]

не на одном эта система неработала

 

на одном шпинделе она малоактуальна...

[3D-BiG]

Могут быть как пневмопружины, так и пневмоцилиндры с редуктором - тогда надо подключаться к системе сжатого воздуха и выставлять такое давление редуктором, что бы была компенсация веса шпинделя.

[Александрион]

Могут быть как пневмопружины, так и пневмоцилиндры с редуктором - тогда надо подключаться к системе сжатого воздуха и выставлять такое давление редуктором, что бы была компенсация веса шпинделя.

Спасибо просветили. А давление на редукторе путем научного тыка вычислять?

З.Ы.: там пружины стоят только не знаю родные или нет

Прикрепленные изображения

• 

[yaso73]

Не запаривайтесь на это дело.Я сам на тяжёлую голову ставил пневмопружины с задней двери какого-то авто.Даже не ведаю с какого.Просто пошел на авторынок и по размеру и цифиркам(типа масса на прожим) на пружине - купил.Работает уже три года.

Самое главное - размер внимательно подбирайте.