Сообщений в теме: 31

[yaso73]

Согласен с предыдущим оратором.Рамка-то на тройку даже не тянет.Ни жесткости на кручение,ни на прогиб.Можно было и посимпатичнее сделать.Диагоналей запустить.Напоминаю прописную истину,что самая жесткая фигура - это треугольник.
Рельс не может давать жесткость по определению.Наварка такого количества пятаков - да тоже не подарок.Плюс строгание этих пятаков - удар о каждый.Либо надо оооочень нежно строгать последние два-три прохода... Либо что-то изначально делать иначе...

[GuruCnc]

Напоминаю прописную истину,что самая жесткая фигура - это треугольник.

Это на плоскости. Есть еще 3Д-пространство.

[yaso73]

Кто бы мог подумать...

[torvn77]

Игорь собирался под направляющие полосу из "мягкого" материала подкладывать.
А как он бы её крепил,просто клал,или приваривал я из разговора не понял.

Сообщение отредактировал torvn77: 11 Июнь 2014 - 12:27

[yaso73]

Выпейте киросину вместе с Игорем.
Вам с Игорем не поможет,а людям радость...

[lkbyysq]

Плюс строгание этих пятаков - удар о каждый.Либо надо оооочень нежно строгать последние два-три прохода... Либо что-то изначально делать иначе...

А в чем плюсы строгания по сравнению с фрезерованием? Непосредственные и косвенные.
Только ли в отсутствии подшипников шпинделя, ну и шпинделя как узла (со всеми последствиями)?

Сообщение отредактировал lkbyysq: 11 Июнь 2014 - 12:31

[Igor_V]

Игорь собирался под направляющие полосу из "мягкого" материала подкладывать.
А как он бы её крепил?просто клал,или приваривал я из разговора не понял.

Все я сдался Создал тему в модернизации (Справочная литература). Все придумано до нас, качайте Атлас машиностроения, листайте картинки.

[torvn77]

Вам с Игорем не поможет,а людям радость...

Люди дещёвый крупноформатник купить не смогут,у них будет бизнес стоять...!
А вы радость...

Сообщение отредактировал torvn77: 11 Июнь 2014 - 12:31

[yaso73]

Так "люди",в любом случае,в попандосе... Уж лучше от того,что не купили... Чем от того,что купили у вас с Игорем...

А в чем плюсы строгания по сравнению с фрезерованием? Непосредственные и косвенные.
Только ли в отсутствии подшипников шпинделя, ну и шпинделя как узла (со всеми последствиями)?

К чёрту подробности.Всё зависит от искомой точности.Которую,на минимальном уровне,даёт и строжка и фрезеровка.На уровнях выше нужна шлифовка.Думаю,что люди эту раму не в точнющщщщее машиностроение стряпают,а под какую-то деревообрабатывающую говняху.Для которой "плюс-минус трамвайная остановка" - вполне себе допуск.Так что не надо себе голову ломать чужими проблемами.

[torvn77]

Ну да,для древообработки станок и делается.
Да и далее я думаю искать рекламшиков,которым надо резать материалы под наружные вывески и стенды

[yaso73]

Вашу говняху я даже не обсуждал.Я про раму из недавних сообщений,где пятаки наварены.
А за Вашу с Игорем - только расстрел.

[Igor_V]

Я про раму из недавних сообщений,где пятаки наварены.

Эту рамку я для примера установки платиков (пятаков) выложил. К фрезерным станкам отношение очень косвенное. Это часть станка для изготовления искусственных сосудов для шунтирования (Предварительное позиционирование заготовки в оси термокамеры). Станок давно сдан и трудится На основной подаче ШВП и сервопривод 7.5 кВт. с обратной связью, управление от 0 Гц до 40000 Гц. Шкаф управления на базе Siemens S7-400, алгоритм управления по ТЗ.