Сообщений в теме: 75

[kiki]

поставьте 0.01 разок а....
вы ищите решение проблемы, - вот оно
Неразумно игнорировать совет

конечно не игнорирую, поначалу все точил с 0,01, собствео и первый раз выплыла проблема когда я еще точность не менял, была тогда еще 0,01... Тогда конечно скорость повыше была, но не такая уж огромная...

[lkbyysq]

поставьте 0.01 разок а....

Каким боком-то?
Однако вопрос к ТС - А после окончания обработки проверяли, сместился ли ноль по Z или нет? Если не сместился, тогда - Арткам!

[kiki]

Также была проблема со смещениями из-за неисправного блока питания цепей управления драйверами.
Пока же рекомендую перебрать ось. По-любому ей не помешает ревизия. Каретка должна ходить с равномерным усилием по всей длине ,без заеданий.
Можете почитать, с чем я столкнулся при ревизии одного из своих станков.

Ходит все нормально без усилий.
Станок новый. выточено макс 2 десятка тесовых изделий.
Станок - китай, ШВП, по всем 3 осям двигатели и драйверы одинваковые стоят, шпиндель 1,5кВт с водянкой. Высота по Z - 180мм (x:y - 600:900)
темку сейчас почитаю.
Ось частично разбирал, но без ее съема, боязно тсало, что сейчас все шарики или еще чего-нить повысыпяться и я их вовек потом не соберу. Решил оставить данный "кардинальный" шаг на совсем крайний случай.

Каким боком-то?
Однако вопрос к ТС - А после окончания обработки проверяли, сместился ли ноль по Z или нет? Если не сместился, тогда - Арткам!

Да 0 каждый раз смещается на величину ухода, т.е. на лицо пропуск шагов...

Еще мне думается на ось Z двигатель можно было бы помощнее поставить?

[Андрей Кулагин]

Каким боком-то?
не сместился, тогда - Арткам!

была такая проблема, уперлись все таки в арткам, - до этого весь станок разобрали
у нас смещался кстати

Сообщение отредактировал Андрей Кулагин: 02 Июнь 2014 - 14:27

[kiki]

Можете почитать, с чем я столкнулся при ревизии одного из своих станков.

Да уж, это мегатехнологичное изделие Вам досталось...
У меня из обнаруженных косяков, только шайба на оси Z на 3 винтах вместо 4, т.к. отверсите для 4го смещено на пол мм. Но на жесткость это на мой взгял не влияет, т.к. 3 других его плотно держат.
НА других осях такого нет.

[lkbyysq]

Еще мне думается на ось Z двигатель можно было бы помощнее поставить?

Если при зажатых скоростях и ускорениях проблема снимается, тогда это решение.
Но перед этим разумно использовать все возможности родного двигателя.
1. Увеличить ток на драйвере до номинала двигателя, а то и выше, ориентируясь на его температуру при работе. (Увеличивает момент двигателя во всем диапазоне скоростей, двигатель легче стартует и меняет направление).
2. Поднять напряжения питания до верхнего предела драйверов. (Увеличивает момент двигателя на больших скоростях).


Как исключить влияние возможно изломаных проводов. Да просто бросить два провода ШВВП 2*0,75 напрямую по воздуху от драйвера до двигателя.

Сообщение отредактировал lkbyysq: 02 Июнь 2014 - 16:27

[kiki]

Если при зажатых скоростях и ускорениях проблема снимается, тогда это решение.
Но перед этим разумно использовать все возможности родного двигателя.
1. Увеличить ток на драйвере до номинала двигателя, а то и выше, ориентируясь на его температуру при работе. (Увеличивает момент двигателя во всем диапазоне скоростей, двигатель легче стартует и меняет направление).
2. Поднять напряжения питания до верхнего предела драйверов. (Увеличивает момент двигателя на больших скоростях).


Как исключить влияние возможно изломаных проводов. Да просто бросить два провода ШВВП 2*0,75 напрямую по воздуху от драйвера до двигателя.

Спасибо за рекомендации.
Ток и напругу понимать не буду, думал об этом, на "нормальных" скоростях и так греется, не безумно, но в пределах разумных границ по ощущениям...
Провода попробую, для чистоты эксперимента, хотя, думаю результат будет тем же...


А вот по поводу пружины или как я говорил противовеса для шпинделя чего думаете?
Сделать тоже не сложно, для начала наколенный вариант.

[lkbyysq]

У меня шпиндели нигде не подпружинены.

[kiki]

У меня шпиндели нигде не подпружинены.

Стоят такие моторы
и такие драйверы

Исходя из таблицы выяснил, что стояло на макс ток 2,37, поставил на 2,84, проверю.

В выключенном положении если буквально чуть прикочнуться к валу оси Z в сторону перемещения вниз - то опускается практически само, т.е. очень легко.
Из чего я все таки делаю вывод, что вес великоват и мотору не хватает "останавливающей силы".

Сообщение отредактировал kiki: 03 Июнь 2014 - 22:20

[Roma]

В выключенном положении если буквально чуть прикочнуться к валу оси Z в сторону перемещения вниз - то опускается практически само, т.е. очень легко.
Из чего я все таки делаю вывод, что вес великоват и мотору не хватает "останавливающей силы".

Раз такое дело, попробуйте отключить автоматическое снижение тока при остановке ШД, если оно включено.
Переключатель SW4 в положение ON.

[kiki]

есть результат:
поставил по Z F600, а поY F1800
в результате уходит на заданном расстоянии в 2 раза меньше, т.е вроде как есть результат.

второй момент за 45 минут работы мотор явно сильно нагрелся, термометра нет под рукой, сломался. Но на ощуп многовато...

Раз такое дело, попробуйте отключить автоматическое снижение тока при остановке ШД, если оно включено.
Переключатель SW4 в положение ON.

Во, спасибо, как раз хотел спросить, что такое под №4, в таблице описании и на борту не указано.
Сейчас стоит на офф, включу его.

Раз такое дело, попробуйте отключить автоматическое снижение тока при остановке ШД, если оно включено.
Переключатель SW4 в положение ON.

Во включенном состоянии еще хуже.
Возможно я Вас неправильно понял.
Ранее он был в положении офф, я его включил, стало хуже.
Сейчас верну в офф.

[Roma]

Возможно я Вас неправильно понял.
Ранее он был в положении офф, я его включил, стало хуже.
Сейчас верну в офф.

Из описания М542:
SW4 - OFF - снижение тока в 2 раза, при остановке ШД
SW4 - ON - ток остаётся такой же, как и в динамике

[kiki]

Попробовал еще повысить ток (на 3,31), стало хуже...
вернул на 2,84
буду противовес пробовать сделать.

[kiki]

испробовал с точностью 0,01, все равно уходит "0"....

[kiki]

Продолжил испытания.

1. снял мотор с оси Z, поставил в 0, поставил риски и прогнал часть УП, вернул в 0 - ушел вал двигателя, уже понятно, что не механика значит.
2. перекинул тот же мотор на другой драйвер, прогнал УП, опят тоже самое.
во время работы иногда слышны отчетливые непонятные звуки типа стуков...

3. у меня лежит 4ая ось к станку с мотором раза в 2 больше чем на осях XYZ. Подключил отдельными толстыми проводами от драйвера этот мотор, вернул в 0, поставил риски, запустил УП, вернул в 0, вал уходит.
4. проверил на всех 3 драйверах, тоже самое.

на большом моторе эти "стуки" стали отчетливо проявлятся как пропуски шагов. НА скорости F600 и 100% в нцстудии эти пропуски весьма серьезные и прям видно как мотор не крутит иногдаа дергается.

ставлю ту же УП но на 50% в нцстудии, таких огромных пропусков уже глазом не видно и не слышно, но за минут 5 работы ушло от риски градусов на15-20.

Неужели драйвера дохлые все? врятли как-то...

ПРичем если запускать ручной прогон из нцстудии на скорости 2000 никаких пропусков нету (таких как было сразу видно при обработке из УП на скорости 600)....

[kiki]

Что-то мне подсказывает, что плата НЦшки моя косячит...

Проверил тоже самое по осям X и Y - при обработке из УП пропуски так же имеются, просто с учетом, того что по этим осям он перемещается условно на одни и те же расстояния - то и на изделии в итоге не заметно. А по оси Z еще и шпиндель вдобавок тянет вниз...

Сообщение отредактировал kiki: 06 Июнь 2014 - 00:28

[vv92]

Наговариваете. Посмотрите со стороны, работает все просто и логично. Ошибку быстро отыщете, если не зацыкливаться.

[kiki]

Наговариваете. Посмотрите со стороны, работает все просто и логично. Ошибку быстро отыщете, если не зацыкливаться.

Это верно, главное не зацикливаться.
Поэтому в несколько заходов подхожу к проблеме.
Однако время идет, дело стоит...

Заземление кинул новое, чтоб исключить этот вариант.

Есть еще момент.
у меня в сети нет 0 как такового, есть 2 фазы по 127В.
Т.е. у меня 220В линейное...
(этот фактор, при необходимости, я смогу проверит подключив бензогенератор, временно, чуть позже)

Сообщение отредактировал kiki: 06 Июнь 2014 - 01:30

[vv92]

Ну, таки проверьте с нормальным питанием и не морочьте нам мозги, чё.

[kiki]

Ну, таки проверьте с нормальным питанием и не морочьте нам мозги, чё.

)))
считал и считаю маловероятным, что это есть причина... Но время само собой покажет..