Сообщений в теме: 28

[Igor_V]

Решил геометрию выставить но:
Из восьми болтов держащих портал 3 с одной стороны и два с другой с сорваными резьбами


Ось Z наклонена на 2 мм.


Супер японские подшипники по Z, специально железку поставил на подшипник, скользит просто супер

Сообщение отредактировал Admin: 06 Апрель 2019 - 21:24

[Lodochnik]

Где-то я уже видел нечто подобное, только цвет бело-зеленый был.
Думаю, швеллер надо примастрячить к порталу сзади.
Всего 2 каретки по Z?

Сообщение отредактировал oikuz: 31 Март 2014 - 21:18

[lkbyysq]

В отличие от бело-зеленого, между прочим, две каретки по Z - не лечится.
Хотя этого я при осмотре Суды не заметил. Там других нюансов достаточно было, чтобы мне она не подошла.

[Lodochnik]

В отличие от бело-зеленого, между прочим, две каретки по Z - не лечится.

Вылечить можно все, если есть необходимость и желание.

[Igor_V]

Вылечить можно все, если есть необходимость и желание.

Нет необходимости, да и желания нет китайское говно ковырять, проще новый сделать. По механике такой станок с 0 до 100% соберу дней за 5, только очень лень.
Выбесило что подшипники линейные по Z убиты на смерть обезьяней установкой, и что бы перерезать резьбы крепления стойки портала к основанию пришлось станок с анкеров стягивать. Подшипников по Z, да действительно 2 шт по 1 на рельсу, я причем не вижу в этом особой проблемы, достаточно короткие плечи, сам портал начнет скручивать гораздо раньше....

[DEDAlex]

Вылечить можно все, если есть необходимость и желание.

Прям какое-то милосердие по отношению к китайским "инвалидам".

Украинские поговорки:

"Що швидко робиться, то слєпо родиться" (Що швЫдко рОбыться, то слЕпо рОдыться)
"Дешева рибка - пагана юшка" (ДэшЭва рЫбка - пагАна Юшка)

[lkbyysq]

Подшипников по Z, да действительно 2 шт по 1 на рельсу, я причем не вижу в этом особой проблемы, достаточно короткие плечи, сам портал начнет скручивать гораздо раньше....

Так дело не только в скручивании. При ускорениях нагрузка на шарики высокая.
Прикидка.
M= F*r = P*w*r
w_max = M_max / (P*r)
Масса шпинделя - 3кг на две каретки= 1,5кг. (Пока берем только шпиндель)
Плечо - 10 см = 0,1м.
Максимальный момент - 40Нм. (Для расчета беру самую дешевую каретку HIWIN EGH15SA)
Получаем максимальное ускорение 40/(1,5*0,1)=266м/с².
Не маловато ли максимально допустимое ускорение?

Сообщение отредактировал lkbyysq: 31 Март 2014 - 23:02

[Lodochnik]

Я вот что подумал - отсутствие заглушек на рельсах и много грязи не явились ли убийцами кареток?

[lkbyysq]

Я вот что подумал - отсутствие заглушек на рельсах и много грязи не явились ли убийцами кареток?

Нет заглушек --> попадает грязь в ямку --> каретка наезжает на кучу грязи --> под кареткой при вибрации грязь разлетается и добирается до шариков
Вполне может быть.

Сообщение отредактировал lkbyysq: 31 Март 2014 - 22:59

[Igor_V]

(Для расчета беру самую дешевую каретку HIWIN EGH15SA)

Хивин говно, контора Сервотехника вам известна SBC южнокорейской торгует, а так я вот в Финке пасусь 30% экономии. Если интересно могу завтра выложить профиль хивиновской рельсы и SBC. Да и это не реклама это начальный уровень на который стоит уже потратить деньги.

[lkbyysq]

Я про Суду. Там что, рельсы/каретки круче, чем Hiwin'овские?

Сообщение отредактировал lkbyysq: 31 Март 2014 - 23:04

[Igor_V]

Я вот что подумал - отсутствие заглушек на рельсах и много грязи не явились ли убийцами кареток?

Наработка 100-150 часов различной гравировки. Заглушки сняты, так как два болта крепления подшипников по X спрятаны под рельсой. Спрошу на всякий случай как скажется грязь в отверстии, если стоят пыльники и масленки, да еще и по Z где она будет скапливатся кучами

Я про Суду. Там что, рельсы/каретки круче, чем Hiwin'овские?

Там Хивин по X, Y с ними все нормально и япония (ТХК помоему) по Z от чего и обидно, что криворукие китайцы убили подшипники.

[lkbyysq]

..два болта крепления подшипников по X спрятаны под рельсой...

"Мудрое" решение!

[Lodochnik]

Снимите каретки и промойте для начала, может не все так плохо. 150 часов - это крохи, скорее грязь.

[Igor_V]

Снимите каретки и промойте для начала, может не все так плохо. 150 часов - это крохи, скорее грязь.

Слишком хорошо знаю что такое мертвый подшипник, соберу пока так, все одно заменить пока не что Порылся в заначке есть только 32 рельса с каретками по 2.1 кг, не приладить

"Мудрое" решение!

Попадись мне этот китайский конструктор, убил бы. Пошипники стоят так что пистолетом к масленкам не подобратся, надо снимать кожух и шпиндель. Вот основоной ход воспаленной мысли китайца по разборке оси Z: снимаем шпиндель, снимаем пластину к которой крепится шпиндель под ней еще одна пластина к котрой крепятся подшипники Z и ШВП, откручиваем, снимаем рельсы, под рельсами проставки, откручиваем, вот они болты крепления пошипников по X

[Igor_V]

Вот такой бутерброд

[fera]

зато не скучно

[Igor_V]

зато не скучно

Это точно, целый день играл
Ось Z перебрал целиком, собрал, все работает. При выносе индикатора на 185 мм от оси шпинделя, погрешность не более +/- 0.01 мм.
но перед этим еще и по и X все поправил, по Y подклинивало еще при пуске, сделал еще тогда.
Пока с одним играл у второго через 1.5 года подшипники в шпинделе умерли, плюнул купил новый, наигрался
Вот и фоты

[lkbyysq]

А что у Суды в качестве балки портала? Труба профильная? Сталь/дюраль?

[Igor_V]

А что у Суды в качестве балки портала? Труба профильная? Сталь/дюраль?

Труба профильная, размер не подскажу точно, не мерял, но примерно 150х50 стенка 3-4 мм.
Сталь китайская прямо как дюраль ))