Сообщений в теме: 28

[master_frez]

на станочке ZEON (поставщик ЗЕНОН), стол 1300х2500, на осьи Y установлено два шаговых двигателя, причем при движении портала по оси Y возникает звук (хрустящий или кря-кря), причем возникает не на всем протяжении рельса а на некоторых участках. Иногда создается впечатление что один из двигателей за другим не поспевает немного.

Если портал рукой покачать по оси У то появляется стучок между шестернью и рейкой

поставщик предложил выставить портал в 0 и отпустить крепления ШД, птом выставить ШД обратно и затянуть с оговоркой что если перетянуть крепления то на ШД может увеличится нагрузка и он может погореть
может кто посоветовать способы борьбы с люфтом на рейке?

вот что прислано поставщиком:

отожмите двигатель, расслабив винты 2, поверните
эксентрик 1, чтобы люфт устранился (не перетянуть а то двигателю будет
трудно вращать пластиковую шестерню), прижмите плотно двигатель винтами 2.

вот и вопрос: как эксцентрик крутить шоб не перетянуть и не пожечь двигатель?


 

Похожие темы:
Как устранить люфт?
Люфт по Y
Перебор направляющих и подшипников с целью устранения биения
Компенсация люфтов в NcStudio
Компенсация люфтов в Mach
Износились ШВП и появились люфты
Конструктивные решения для уменьшения люфта в ШВП
Как компенсировать/убрать люфт в ШВП

 

[Admin]

Цитирую Гуру:

там по Y с каждой стороны одинаковые узлы: шаговый двигатель с маленькой шестеренкой вращает большую пластиковую шестерню, а маленькая пластиковая шестерня передает момент вращения на зубчатую рейку.
так вот - снимаете держатель двигателя, ослабляете винты держателя пластиковой шестерни - задвигаете держатель по самое нихочу в зубчатую рейку, закручиваете болты держателя пластиковой шестерни. Ставите на место держатель шагового двигателя и вгоняете его так, чтобы его шестерня без люфтов входила в пластиковую шестерню - закручиваете.... Такая же последовательность действий с другой стороной.... в результате уберутся люфты....

[master_frez]

"задвигаете держатель по самое нихочу в зубчатую рейку" - блин я чегота не понимаю. если речь идет про держатель пластиковой шестерни, то как я его задвину то в рейку

дальше, под большой пластиковой шестерней есть эксцентрик о трех болтах, если его регулировать то как правильно выставить эксцентрик, можно же и перекос еще более сильный получить и словить заклинивание портала. хотя на рейку идет две шестерни одинакового диаметра, на одну идет привод от ШД, а другая просто катается по рейке (хотя крепится тоже через эксцентрик). соответственно получается что с одной стороны портала нужно регулировать два эксцентрика.... и потом соответственно с другой стороны портала делать тоже самое?

блин запутался....

[3D-BiG]

Прежде всего - двигатель НЕ пожгете, а в остальном - все описано правильно:
- снимаете двигатель с его держателем.
- устраняете люфт между рейкой и шестерней
- монтируете двигатель и выбираете люфт между шестерней и шестерней двигателя.... УСЕ!!!

[master_frez]

Добрый день.
Разобрали всю механику привода,смазали,протянули эксцентрики-люфты пропали.
Теперь возникают два вопроса:
1.как избежать перенагрузку ШД в случае,если эксцентрики были слишком затянуты?
2.как определить эту самую перенагрузку?(звук,температура корпуса ШДили еще какие-то факторы есть?)
Заранее спасибо.

[mitya77]

добрый день! а скажите пожалуйста,как выбрать люфт в рейке по оси х ??
станок китаец.
вал со шкивом крепится четырьмя болтами к голове. скажите- регулировать ими. ослабить и натянуть.. так??

[3D-BiG]

Аналогично описанному выше...

[VA_46]

Освежу тему дурацким вопросом...
Станок китаец 1218 с завода (Руиджи). Везде косозубые рейки.
Изначально люфт в передачах(шестерня-рейка) был, ощутимый, но приемлемый(режу декор, панно, иконы).
Т.Е. резал почти чисто, почти без ворса, почти не полосил -- вообщем допустимо...
и столярки принимали на дошлифовку и вопросов не было...
Сейчас же люфт по всем осям от 0.5-1мм по У  до 1,5мм. по Х
Шестерня прижата к рейке, натяжение ремней в редукторах нормальное,
состояние ремней  - внешне как новые.
вал шестерни в редукторе сидит на двух подшипниках.
Вопрос:   может ли из за  износа подшипников быть такой большой люфт?
Как проверить?
 
ПС. У соседей станок тоже китаец(правда с другого завода) 2040. Люфтов нет и близко.
 
С уважением,
Владимир

[Lodochnik]

У ременных китайских редукторов старого типа присутствует осевой люфт вала с шестерней, поэтому для работы с косозубыми рейками не подходит.

[3D-BiG]

Проверьте продольный люфт у зубчатого колеса, что бегает по рейке, а также состояние шпонок....

[VA_46]

Проверьте продольный люфт у зубчатого колеса, что бегает по рейке, а также состояние шпонок....

 

Наконец-то добрался!

Да, действительно, шпонкам хана.

Шпонки китайцы поставили короткие на большой шкив.

Заменил шпонки, поставил четко в размер паза на валу, плюс добавил два распорных винта(резьба в шкивах плюс засверлил вал). Люфтов нет. 

 

3D-BiG,  спасибо!!!

 

С уважением,

Владимир

[donnie]

Добрый день!

 

Станок китайский с белыми зубчатыми колесами как в первом посте. 

С эксцентриком все понятно, только проблема в том, что в разных местах по оси Y,  разный люфт между шестерней и рейкой. Соответственно, если прижать шестерню к рейке в месте наибольшего зазора, в других местах портал клинит. Возможно эту рейку самостоятельно отрегулировать? Или там все намертво на заводе прикручено?

[pointgraver]

Добрый день!
 
Станок китайский с белыми зубчатыми колесами как в первом посте. 
С эксцентриком все понятно, только проблема в том, что в разных местах по оси Y,  разный люфт между шестерней и рейкой. Соответственно, если прижать шестерню к рейке в месте наибольшего зазора, в других местах портал клинит. Возможно эту рейку самостоятельно отрегулировать? Или там все намертво на заводе прикручено?

Пара миллиметров люфта есть. Но рейка то не целиковая. В местах стыка при регулировке может не сойтись.

[vv92]

Позавчера протягивал такую Суду. Решили не откручивать рейки. Как-то настраивал, день убил на выставление с одной стороны. Бигзи сделали автоприжим шестерни к рейке.

[тот еще наладчик]

Возможно эту рейку самостоятельно отрегулировать?

Если один человек сделал , другой завсегда сломать сумеет   . Конечно можно , рейки наверняка прикручены ,  ослабили и подкладывать под них что нибудь до устранения зазора . Или посмотреть  тут на сайте хорошие описания как при помощи палок и ниток выровнять основание под рейки и до кучи придется  под рельсы , но этот путь более тернист и увлекателен))

 

А может просто рейку изношенную заменить - но это конечно до неприличия просто и даже не интересно( 

Сообщение отредактировал тот еще наладчик: 08 Июль 2017 - 13:06

[preps]

но это конечно до неприличия просто и даже не интересно

 

Зато офигенно эффективно, старую говно-рейку 70см, и уже уставшую шестерню поменять на новую, длинную с нойо шестерней. И не страдать ерундой по выравниванию уже изношеной части к менее изношеной...

[Павел1950]

Добрый день! Помогите пожалуйста разобраться с китайским фрезерным станок типа 1212. Станок новый. Люфт в самой ближней точке и только с левой стороны по оси Y порядка 1мм. Люфт возникает между шестернёй и рейкой. Если переместить портал в самую дальнюю точку по Y, люфт пропадает. Если продвигать портал от самой ближней точки к дальней по оси Y, то люфт пропорционально уменьшается от расстояния, пока не исчезает полностью. Редуктор к рейке я прижимал изначально в дальней точке. Толщина пакета из рейки прижатой к направляющему рельсу везде одинаковая. В чем может быть причина, пути решения и последствия?

Второй вопрос, что будет если прижать редуктор шестерней к рельсу в точке наибольшего люфта. Увеличится нагрузка на шестерню, рейку, редуктор в целом и шаговый двигатель? Какие могут быть последствия? Видео лучше смотреть со звуком, чтобы услышать стук между рейкой и шестерней.

[тот еще наладчик]

Почистите рейки и шестерни, между зубьев бывает с завода при фрезеровке стола набивается пластик. Параллельность направляющей и зубчатой рейкой задаётся тем ,что рейка упирается стенкой в опорную поверхность направляющей , возможно что то криво .

[vv92]

На первом видео стучит не прижатая шестерня к рейке?

Не слушайте никого, с мусором в паре. Такие стуки когда шестерня криво прикручена или стол гибкий (гнется вместе с рейкой).

Я один Мультикат неделю выставлял на полу. У них разные станки были в их истории, я их не люблю за хозяина конторы.

А одному чудаку, открутившему рейки, чтобы легче почистить щеткой, день выставлял. И да, там был фрезерованный упор под рейку.

[Green Asia]

День добрый, уважаемые форумчане! Есть проблемка с люфтом на оси у. С левой стороны имеется люфт между шестерней и криво зубчатой рейкой, с правой стороны стоит мертво. Все связанные темы прочитаны. Все про где то рядом. Боюсь лезть не посоветовавшись. При обработке возникают проблемы в виде неровности в начале обработки материала (МДФ), буквально 5 мм. Из прочитанного, я сделал вывод что нужно это шестерню посадить ближе к рейке. Прилагаю фото. Если кто то потратит время, буду рад руководству к действию. Станок Beaver 3021AVT6, работаю на нем всего пару месяцев. До этого работал на китайцах нонеймовых.

 

Прикрепленные изображения

• 
• 
•