Сообщений в теме: 5

[Shark0110]

Приветствую. При поиске причины волны реза по диагонали на станке Beaver 25A выявили люфт на направляющих оси Z, который ощущается руками и слышен при раскачке шпинделя по оси X.   +  ощущается при раскачке по оси Y.   
Подскажите пожалуйста, возможна ли регулировка или что то уже под замену?

[lkbyysq]

Сомневаюсь, что Вы выявили именно  "люфт на направляющих оси Z".

Следуя описанной методе Вы вполне могли почувствовать люфт подшипника шпинделя или люфт зубчатой рейки.

Воспользуйтесь индикатором. Поставьте его га что-нибудь одно, а уприте во что-нибудь другое. Только так Вы сможете определить что "одно" люфтит относительно "другого" и насколько сильно.

[Shark0110]

Если руками взяться за толстую алюминиевую пластину, на которой закреплены линейные подшипникии и сам двигатель со шпинделем, и подергать в стороны по оси Х, то люфт и слышится, и чуствуется. Ошибки нет. Подшипники меняли, с ними всё ок.при этом люфт нижней пары заметно больше верхней, что вполне логично. Возможна регулировка или замена и если замена, то что и как правильно заменить?

Сообщение отредактировал Shark0110: 06 Февраль 2023 - 22:01

[lkbyysq]

Возможна регулировка или замена и если замена, то что и как правильно заменить?

И правильная регулировка, и правильная замена возможны только при наличии индикатора и поверочной линейки.
А так-то там все на винтах. Винты крутить умеете ведь?

Сообщение отредактировал lkbyysq: 07 Февраль 2023 - 00:19

[Shark0110]

Сомневаюсь, что Вы выявили именно  "люфт на направляющих оси Z".

Следуя описанной методе Вы вполне могли почувствовать люфт подшипника шпинделя или люфт зубчатой рейки.

Воспользуйтесь индикатором. Поставьте его га что-нибудь одно, а уприте во что-нибудь другое. Только так Вы сможете определить что "одно" люфтит относительно "другого" и насколько сильно.

или люфт зубчатой рейки....   Вы правы!!!!   почитав ночью  форум про волну на резах, на включенном станке определились люфты и по зубчатой рейке Х и по  обеим Y.  ( Y и C ) .   Знание сила!!!!  теперь буду думать как с  этим бороться )))) 

Сообщение отредактировал Shark0110: 07 Февраль 2023 - 08:41

[lkbyysq]

или люфт зубчатой рейки....   Вы правы!!!!   почитав ночью  форум про волну на резах, на включенном станке определились люфты и по зубчатой рейке Х и по  обеим Y.  ( Y и C ) .   Знание сила!!!!  теперь буду думать как с  этим бороться )))) 

Измеряете люфт при помощи индикатора (перемещением с пульта).

Приоткручиваете четыре болта крепления узла двигатель+шестеренка.

Прижимаете шестерню со всей обвязкой к рейке.

Закручиваете четыре болта.

Измеряете люфт при помощи индикатора (перемещением с пульта).

Сравниваете результаты и оцениваете эффективность проделанной работы.

 

Измеряете и оцениваете люфты в разных местах рейки с целью изучения степени износа рейки. Если Вы прижимали шестерню в месте наибольшего износа, то там, где износ меньше, будет соответственно подклинивать.

Принимаете решение о замене или не замене пары рейка+шестеренка.

 

Попутно при помощи индикатора определяете люфт кареток относительно направляющих.

Сообщение отредактировал lkbyysq: 07 Февраль 2023 - 15:33