Сообщений в теме: 1076

[lkbyysq]

Газель здорово помогла ГАЗу и малому бизнесу в свое время. Т 34 наших времен, чё.

 

Газель - да. Однажды появилась. Прорыв.

Жигули однажды появились. Тоже прорыв. Когда-то.

Газон тоже однажды появился. Тоже был прорыв. Когда-то. А теперь вот  достижением считаем "обновление", "улучшение". Где прорыв?

Ждем-с.

[Radislav]

Налетай, торопись, покупай ну и т.д.

А ролик уровень детсада!!!! я бы такой сделал 15 000р съемка монтаж, 4000 музыкантам!!!  ВСЕ)))))))) но явно он снят не меньше чем за 4000 тыс.долларов))))))))))

По машине интересное обновление одежды,  ну все думаю.....у нас движки еще ни когда не менялись, как шли с копейки в жигулях так и сейчас тот же двигун)))))))))

Сообщение отредактировал Radislav: 08 Февраль 2015 - 21:15

[ShadowVoice]

Вот это точно детский сад. Человек наверное станки/инструменты/производство увидел в первый раз...
Продаван?

[Menu/Exit]

Человек наверное станки/инструменты/производство увидел в первый раз

Этот чел занимается консалтингом по Китаю много лет.

И у него, таки,  неплохо получается.

Есть офисы как в РФ, так и в Китае.

Умный и предприимчивый дядька.

[vv92]

Это у него сынишка на пяти языках в шахматы выигрывает?

[preps]

4000 музыкантам!!!

 

Музыкантам мало :-)

за 4000 тыс.долларов

 

 

Чё, да шоб рекламщики так низко пали?... Думаю пальцем не шевельнут, ну может визитку с листовкой сделают за эти деньги :-)

Сообщение отредактировал preps: 09 Февраль 2015 - 01:43

[Radislav]

Музыкантам мало :-)

 

 

Чё, да шоб рекламщики так низко пали?...

Окей тому кто речитатив под бит сочинил)))))))))

-Папа я за музыканта замуж выхожу

-Я тебе выйду только попробуй

-Но он уже к нам знакомится пришел

-Дай ему гитару пусть сыграет, СЫГРАЛ))))))))))

-Выходи дочка на здоровье, это не музыкант.

[preps]

... Рабинович, вы же совсем не умеете играть!!!.

 - Да, но за то я не киряю...

[vv92]

Олег, а мне понравилось как Вы играете.

[preps]

Спасибо, думаю можно "писать альбом", если людям нравится :-)

[T-Rex]

Где прорыв?

А не было реальных прорывов, уже давно. Не только в российском, но и во всем мировом автопроме. Все, что старательно выдается за прорыв, на деле есть улучшение чего-то ранее известного.

GDI - простите, но с "дизельной" технологией непосредственного впрыска на бензиновых двигателях немало экспериментировали еще в середине прошлого века. И не сказать, что совсем уж безрезультатно - получили многотопливные дизели (собственно, к этому тогдашние экспериментаторы и стремились). FSI - всего лишь дальнейшее развитие GDI (послойное заполнение камеры сгорания), потребовавшее разработки ненадежных, капризных и очень дорогих форсунок, успевающих выполнить несколько дозированных циклов впрыска за один такт впуска.

Вариаторные трансмиссии - на микролитражках, мопедах, снегоходах и т.п. никого не удивляли опять же с середины прошлого века. Их просто сумели "допилить" для передачи высокого крутящего момента, чтобы поставить не на "инвалидную мотоколяску", а на среднеразмерный кроссовер.

Относительно новой идеей в области трансмиссий можно считать лишь "роботы" с двумя сцеплениями (DSG). Но и те, и другие до сих пор уступают в надежности старым добрым гидромеханическим АКПП, конструкция которых совершенствовалась и вылизывалась десятилетиями.

В общем, если приглядеться, то все "прорывы" автопрома, начиная с 90-х, основаны исключительно на усложнении функций бортовой электроники. Побочный эффект: получили автомобиль, диагностика которого возможна только при наличии дилерского сканера, а ремонт - только путем замены электронных блоков (цена которых нередко доводит до инфаркта).

 

Но, с другой стороны, лично мне наплевать на прорывы. Если салон более-менее комфортный, поездка на 300-500 км не требует героических усилий и не слишком разоряет на бензине, проходимость приемлемая (не везде, куда я езжу, есть асфальт), текущее обслуживание не привязано к дилеру-монополисту с фирменным сканером и не требует непомерных затрат на расходники и запчасти - всё, больше мне ничего не надо. Это хорошая, годная жоповозка.

[preps]

А не выгодны прорывы автопроизводителям, они себе косят бабло и правильно делают.

Помоему уже на последних богатых аудях сам колодки не поменяешь, там надо софт подключать - чтобы тормозные циллиндры отвести для снятия колодок, ну и на)(ер мне такой автопром...

 

Всё, что щас гейропа выдает за "прорыв"  - оптитронные панели, и прочуюю )(ероту с проецированием на лобовик  - всё это уже стояло на праворуком "крауне мажеста" 1993 года выпуска...

 

Им щас выгоднее целый узел в сборе продавать, чем делить рычаг на составляющие.

 

Ездил за запчастями в Exist, увидел рычаг валяется от чего-то, шаровая впрессована, сам рычаг просто формованная железка  - а не как у меня сваренная из двух кусков, жесткая настоящая кондовая железяка, в которую вставлена полноценная шаровая опора. С менеджером разговорился, от чего это гамно? Оказалось от форда фокус, мля, никогда себе это говно не куплю. Хватает такой опоры максимум - год-два.

 

Вот поэтому я скорее куплю LC100 10-ти летней давности, а не новое гамно... 

Сообщение отредактировал preps: 09 Февраль 2015 - 15:54

[vv92]

Вот ничего вы в авто не понимаете. Мне как пешеходу, тоже спорить грех. Но вот есть у меня подружка и она авторитетно объяснила: видишь какие красивые глазки у моей машинки, ну согласись, в сто раз красивше, чем на этих старых развалюхах.

[preps]

Ну тут кому чего, если хватает мозга оценить только ксенон и светодионые ходовые, о чем тут спорить то.

Да и то, многим надо еще и винил нелепый налепить, реснички всякие - круто мля :-)

 

Мне ситуация напоминает армейскую.

Мне до дембеля месяц, у меня спрашивают сослуживцы, а что ты парадку расшивать не будешь?

 

Нет, не буду, говорю, попугаем выглядеть не собираюсь, чтобы надо мной все смеялись :-), более того, я уже гражданку приготовил и парадку просто сожгу, он - не жги - продай мне. Я говорю, нахрена тебе она нужна - оденься в гражданку и поезжай как человек на родину - Не, мне так нельзя, не поверят что служил - скажут - сидел...

 

Такая же фигня с "дембельским альбомом". Есть пара фото, мне их достаточно...

Сообщение отредактировал preps: 09 Февраль 2015 - 15:48

[vv92]

Олег, мне Вы виделись эстетом. Как жеж Вы прекрасное создаете?

[preps]

Как жеж Вы прекрасное создаете?

 

Без светодиодов и ксенона :-)

[T-Rex]

С менеджером разговорился, от чего это гамно? Оказалось от форда фокус

Фирма "Fix Or Repair Daily" в этой области далеко не пионер. Напомню об алюминиевых рычагах подвески с намертво вваренными в них несменными и недолговечными сайлентблоками, давно уже выдуманных концерном "Народный автомобиль" и впендюренных в Audi. И ладно бы, если речь шла о технических решениях, примененных в спортивном болиде для F1 или Ле-Мана. Но на обычном городском седане-жоповозке неприлично вешать на уши лапшу о "снижении неподрессоренных масс"...

Олег, мне Вы виделись эстетом. Как жеж Вы прекрасное создаете?

Прекрасное должно создаваться прочным, надежным и несокрушимым. Чтобы, если кому не понравилось, не по силам ему оказалось не только разломать, но даже кусочек отколоть, осквернив красоту.

[preps]

У меня в сугробе FIt жены стоит с вынутым вариком, пока разбирал, насмотрелся там хондовских "инноваций" :-) По весне соберу - сдыхаю нафиг...

Из япов для себя только тойоту и митсубон оставил - другое душа не приемлет...

 

На сервисе у соседа "висел" Хламмер 3, посмотрел на конструктив - тоже конкретное г-но. Настолько жиденькая подвеска даже по сравнению с моим Паджериком... 

Сообщение отредактировал preps: 09 Февраль 2015 - 16:00

[vv92]

Дино, соглашусь с Вами. Баб нужно оглоблей на прочность проверять, как предки завещали, а хворых и страхолюдин как в Спарте, чё.

Вот насчет оглоблей по Вашему авто задумался.

[preps]

Злой ты дядя Вова...