Сообщений в теме: 55

[dimtri80]

вы про кабеля? как мне объяснили,повреждение кабелей давало бы различные смещение а не одинаковое

[dimtri80]

пришли мозги. пульт+плата. за 400 дол. проблема решилась. китай рулит)))))))) тока кабель не подходящий прислали

[pusander]

Есть станок вудпекер 1216, которому 10 лет. Работал в щадящем режиме, использовался на рекламной мастерской для раскроя композита, пвх, акрила.
Работает под управлением ncstudio 5.4.88
Стоят направляющие валы 16мм по Х,  20мм по У, сервоприводы панасоник. Раз в полгода меняется смазка валов и швп, используем литол.
 
У нас станок последний год, с первого дня есть проблема с вырезанием окружностей - получется овал с двумя выступающими частями по диагонали, в зависимоти от направления реза. Точности на мелких окружностях вообще никакой. С прямыми линиями и возвратом в ноль проблем  нет. 
 
При покачивании портала есть небольшой люфт по Х и У, стуков нет, но видно что винт ШВП на несколько градусов прокручивается. На валах визуально есть микро износ, ноготь еле цепляется.
ШВП -  износ не знаю куда смотреть.
В городе специалиста для ремонта не нашел, думаю придется ремонтировать самому. Что начать менять или возможно есть какие-то способы устранения люфта без замены расходников?
Честно говоря не знаю с чего начать.
 
Фото двух окружностей диаметром 50мм на попутном и встречном резе, вырезал пвх толщиной 5мм однозаходной фрезой 3мм на небольшой скорости, так что врядли тут присутствует сопротивление материала. И видео по оси Х. когда толкаю шпиндель влево-вправо

 

[lkbyysq]

1. Включите станок, чтобы двигатели не прокручивались.

 

2. Определите наличие люфта в упорном подшипнике. Приложите палец в угол, где винт входит в корпус подшипника, покачайте голову станка влево-вправо. Ощутите люфт. 

Устранение люфта.

- Снимите крышку с корпуса-стакана, где стоят подшипники. Справа в торце портала круглая крышка на трех винтах.

- Ослабьте два фиксирующих винтика на круглой гайке.

- Воткнув круглогубцы в два других отверстия гайки, затяните гайку до устранения люфта. 

- Затяните фиксирующие винты.

- Убедитесь, что центральная гайка M8 под ключ 14 затянута намертво.

 

3. Определите аналогичным образом наличие люфта в гайке ШВП.

Устранение люфта.

- Расконтрить две гайки справа от каретки.

- Затянуть левую гайку.

- Законтрить левую гайку правой.

 

ЗЫ Лучше пользоваться не пальцем, а индикатором часового типа и стойкой.

Сообщение отредактировал lkbyysq: 03 Июль 2016 - 22:14

[lkbyysq]

Раз в полгода меняется смазка валов и швп, используем литол.

 

Никогда больше не используйте густые смазки. Используйте самое густое из жидких масел - масло для гипоидных передач. Смазывайте раз в месяц.

Причина - густые смазки закокосовывают шарики. 

 

Чтобы определить, требуют ли  замены линейные подшипники, надо

1. Включить станок, чтобы двигатели не прокручивались.

2. Устранить люфты  ШВП.

3. Приложить палец в угол, где направляющая входит в корпус подшипника, покачать голову станка во все стороны. Ощутить люфт. 

4. Выключить станок, чтобы освободить двигатели.

5. Покатать голову руками влево-вправо. Голова должна двигаться с небольшим усилием, без закусываний.

 

Замена линейных подшипников.

1. Определить типоразмер подшипника (открытая шариковая втулка). 

- диаметр направляющей;

- посадочный диаметр обоймы;

- длина втулки не важна, на суть результат не влияет.

 

2. Купить шариковые втулки .

- ось X - 4 шт.

- ось Y - 6 шт. LM20-OP

- ось Z - 4 шт.

 

3. Разобрать оси.

- X - со снятием правой торцевой крышки и откручиваем опоры левого поддерживающего подшипника (после снятия оси Z).

- Y - со снятием минимум двух крайних профилей стола, раскручиванием крепления поводка и стоек к корпусу подшипника, а также со снятием цилиндрических направляющих и заменой крепящих их винтов.

- Z - со снятием двигателя, концевого датчика и всего узла, освобождением поддерживающих пружин и откручиванием нижней торцевой крышки.

 

4. Ослабить фиксирующие втулки винты.

5. Выбить старые втулки.

6. Новые втулки набить литолом и вставить на место старых.

7. Собрать оси.

8. Затянуть фиксирующие втулки винты. По осям X и Z есть технологические отверстия в стенках профиля-короба, примерно посередине.

 

ЗЫ Лучше пользоваться не пальцем, а индикатором часового типа и стойкой.

ЗЫЗЫ У меня втулки по X и Z 16мм с наружним диаметром 26мм, а китайские 28мм не подходят. 

Сообщение отредактировал lkbyysq: 03 Июль 2016 - 22:57

[pusander]

Спасибо огромное за подробный инструктаж

Сразу возник вопрос 

 

Приложите палец в угол, где винт входит в корпус подшипника, покачайте голову станка влево-вправо. Ощутите люфт

 

В случае люфта упорного подшипника - приложить палец (за неимением индикатора) , покачать голову - и если люфт есть то упорный тоже должен шевелиться или будет ощущаться только прокручивание винта в опорном? потому что прокручивание винта я вижу на глаз, но не пойму что создает проблему - опорный или износ шариков в гайке. 

 

 

3. Определите аналогичным образом наличие люфта в гайке ШВП. Устранение люфта. - Расконтрить две гайки справа от каретки. - Затянуть левую гайку. - Законтрить левую гайку правой.

 

Еще днем сделал эту операцию,тк контр-гайка была ослаблена. Затянул, убрал постукивание, но люфт остался. Завтра буду разбирать упорный

[lkbyysq]

Вы не включили станок. Винт не должен крутиться.
Ну или муфта на валу двигателя не закреплена.

Сообщение отредактировал lkbyysq: 04 Июль 2016 - 00:24

[pusander]

винт прокручивается немного, это на видео видно.

правда станок был не включен, чет я побоялся крутить на включенном

[lkbyysq]

Иные способы предотвратить вращение винта в гайке ШВП, кроме включенного двигателя, неоправданно сложны.
К сведению.
На новом (свежеоторемонтированном) и выключенном станке перемещение руками осей не представляет труда. Перемещение должно быть с небольшим усилием, без налегания всем телом, и равномерным, без заеданий, по всей длине оси. По Y конечно несколько большее усилие. То, что у Вас на видео может говорить о загрязненных упорно-радиальном или поддерживающем подшипниках.

Сообщение отредактировал lkbyysq: 04 Июль 2016 - 00:54

[pusander]

я неправильно описал видео:

станок выключен, голова влево и вправо конечно перемещается, но с определенным усилием.

прокручивания винта на видео - именно от покачивания головы влево-вправо, совсем с небольшим приложенным усилием, после которого голова начинает плавно ехать и винт крутится гораздо медленней.

[lkbyysq]

Норм. Это значит, что гайка ШВП не закисла.

Сообщение отредактировал lkbyysq: 04 Июль 2016 - 01:13

[pusander]

До линейных втулок дело так и не дошло.
Попротягивал я гайки швп на осях х и у и станку стало плохо - при раскрое окружностей перемещение шпинделя стало какое то рваное, как бы рывками, край детали весь в дефектах, зазубринках. Такое впечатление как будто клинит постоянно. Но при этом когда гоняю портал, рывков нет.
Круги стали еще хуже чем были - до того как затягивал, размер окружности был на 0.8-1 мм меньше УП, после протяжки гаек круги стали сильнее элипсоидные, на 1.5 мм больше чем в УП.
Для того чтобы раскроить текущие работы, я попустил гайки немного, вернул в предыдущее состояние. Рывки вроде ушли и круги стали "круглее".
Чешу репу - получается что швп изношены настолько, что просто подтяжкой или заменой шариков проблему не решить?

[lkbyysq]

Серваки очень мощные, тянут будь здоров. У Вас поди шарики из кареток повыпадали. 
Я вот только-только заменил все шариковые втулки, направляющие менять не стал. Поводок портала сделал шире на 200 мм, пусть и в ущерб длине стола. 
Вот фото моих кареток по Y после разборки. Клинило пипец, но работало.



С шариковыми втулками по X и Z беда. Они на шестнадцатый рельс и наружным диаметром 26мм. А китайские 28мм. Расточить каретку можно только по оси X, по Z придется делать новую обойму.
С наружным диаметром 26 втулки есть у BOSCH REXROTH. Также спрашивал у Хивина, зарядили под 2000 за шт. и месяц ждать.
Может правда в сборе с обоймой на складах и есть, но я не сообразил.

Сообщение отредактировал lkbyysq: 07 Июль 2016 - 00:13

[vv92]

Ка все запущено. Серваки-забавно устроенная система. Гемороя больше чем пользы, если не полноценно их использовать.

Бог есть, чё

[pusander]

Есть же на 16 втулки на 26 наружный LME16OP

[lkbyysq]

Я китайских стоимостью 300 руб с доставкой за неделю не нашел.