Сообщений в теме: 68

[ads]

вот как раз приехал к станку, начал разбирать 

литой портал с фрезеровкой 

направляющие -  фрезеровка 

линейки вот нет, попробую подкладками в местах с мах отриц погрешностью  

Прикрепленные изображения

• 

[lkbyysq]

Судя по муфте и креплению винта можно ожидать неграмотную конструкцию посадки направляющих.

[ads]

Судя по муфте и креплению винта можно ожидать неграмотную конструкцию посадки направляющих.

спасибо за комплимент, что есть, тем и режем

lkbyysq, а подскажите, какие  лучше, я понял, экструзионные, это на будущее, знать, ну и если есть фото, или ссылки

Спасибо

 

вот прилепил подставку 0,3 мм алюминий посмотрим, что выйдет 

подставка на верхней и нижней направляющей 

 

проверил ход суппорта - в том месте - где подкладки - слегка затруднение ( с открученной гайкой ШВП) 

проверяю расстояние между направляющими - в тех местах, что не трогал - 70,2 мм

в том месте, что подкладки - 70,1мм

подтягиваю сильнее нижнюю направляющую - получаю 70.15 мм между ними, ход суппорта свободный 

промерил  перемещение по оси Х + 400 мм, там, где раньше была погрешность: - 1,15 мм  

теперь погрешность: - 0,4 мм - подкладки тонковаты 0,3 мм требуется 0,4 мм

 

это конечно всё грубые настройки, надо брать  линейку для проверки плоскости, и по ней выставлять направляющие

причём как по оси Х, так и по Y

 

 

теперь остаётся разобраться,  почему переключателем на драйвере CW250 мы не можем увеличиваем ток,

скважность остаётся 50/50, частота 50 кГц, ток средний 2 Ампера, момент слабоватый, двигатель холодный

Сообщение отредактировал ads: 17 Июль 2016 - 19:34

[3D-BiG]

Выставляйте расстояние между направляющими не по линейке, а по каретке, т.е одна из направляющих в зависимости от конструктива станка (обычно ставится в угловую канавку) берется за базовую, а вторая выставляется по следовательно, подгоняя каретку к каждому из крепежных винтов... Потом проверяется ход каретки, и, если местами еще остается заедание, то процедуру повторяют... И тут безразлично сделан портал экструзией или фрезерован.... А по линейке ловить сотки бесполезно...

Сообщение отредактировал 3D-BiG: 18 Июль 2016 - 04:22

[ads]

одна из направляющих в зависимости от конструктива станка (обычно ставится в угловую канавку) берется за базовую, а вторая выставляется по следовательно, подгоняя каретку к каждому из крепежных винтов...

 

3D-BiG, у меня обе направляющие - угловые канавки, вторую выставлять придётся тоже в угловой канавке, конечно, подгоняя каретку

по линейке я увижу волну, а по другому как ?

 сотки конечно не поймать, а десятку можно   

Сообщение отредактировал ads: 18 Июль 2016 - 10:01

[3D-BiG]

А десятка для параллельности направляшек мало, а по методике, предложенной мной вы получите параллельность, обеспеченную шириной каретки...

[ads]

а вторая выставляется по следовательно, подгоняя каретку к каждому из крепежных винтов... Потом проверяется ход каретки, и, если местами еще остается заедание, то процедуру повторяют...

вторая направляющая тоже в угловой канавке, не понял, что значит "подгоняя каретку к каждому из винтов"  всё равно это подкладками, 

У меня угловая направляющая первая, базовая оказалась  криво лежит как в вертикальной плоскости, так и в горизонтальной

линейкой для проверки плоскости (повезло нашли 750 мм, они обычно 600), вначале прикинули, куда двигать, подкладками с двух сторон каждого крепёжного винта установили базовую направляющую,  потом от неё промеряя межосевое ( в вертикальной плоскости) и линейкой в горизонтальной плоскости  вначале прикинули, куда двигать, и подкладками .... т.д.

каретка в одном месте заедала, подкладками устранили.

 

теперь доделаем драйвер, как Вы 3D-BiG и советовали, увеличить момент 

предположение, что IR2113 в управлении ключами отсекает по току, 13-й pin - SD - Logic input for shutdown,

поскольку есть два датчика тока - это большие проволочные резисторы на плате драйвера (фото слева) 

Сообщение отредактировал ads: 18 Июль 2016 - 19:37

[T-Rex]

вторая направляющая тоже в угловой канавке, не понял, что значит "подгоняя каретку к каждому из винтов"  всё равно это подкладками

Классика монтажа направляющих. Один рельс, который будет служить базовым, выставляется с идеальной точностью (любыми доступными способами - обычно для этого и делается канавка или буртик на опорной плоскости) и намертво крепится. Второй только наживляется на крепеж, без протяжки болтов полным моментом.

Теперь ставим на рельсы портал (каретку, или что еще там по ним ездит) с жестко закрепленными на нем линейными подшипниками. Прокатываем его на один конец - затягиваем крепеж рельса там. На противоположный конец - и там притягиваем (пока все еще не намертво, все равно придется поправлять). На середину, на четверть с того и другого конца, и так далее...

Портал/каретка в этом случае служит "предельной скобой".

[Zotti]

литой портал с фрезеровкой направляющие - фрезеровка линейки вот нет, попробую подкладками в местах с мах отриц погрешностью Прикрепленные изображения

Такой портал литой из алюминия или чугуна?