Сообщений в теме: 2567

[Евгений622]

Ко мне вот на таких приезжают...

Олег , будь другом . Пока хозяин по цеху гуляет , закатите один такой в бытовку.

А я те чехони привезу    

[preps]

Бгг..
Все бы ничего, но ванны с кислотой у меня нету...

Сообщение отредактировал preps: 23 Май 2018 - 11:55

[yaso73]

Не, теперь не хочу в тайланд.

Я больше скажу:после этой фразы трое мопеды свои продали.

[Gosha]

Ну Игорю нравится, один и не гоняет на сотню-полторы в день. Да и десять километров до дачи, приятнее проехать как в автомобиле, но быстрее и без пробок.

Никак не возьму в толк - как можно на 300 кубах ездить аж 150км/ч если я на 50 легко разгоняюсь до 80? 

На видео это не я, мой чутка помедленнее так делает:

 

Володя, если без максика жить не можешь, посмотри на бургмана:

 

У меня товарищ пересел как раз с сима 250 кубового - прется.

А катаюсь я по 10-15 км в день. Кстати мой позволяет сидеть в мотоциклетной позе, ноги на подножках.

Пока в тайланде мужики "внутренний половой орган женщины (автозамена)" проветривают, я простату массирую. Профит!

[preps]

я простату массирую.

 

 

Я, пожалуй, промолчу ;-)

[Доктор Чудо]

Я когда с плечом переломанным лежал в больнице, привезли байкера.

В палате нас было 6 человек, а его положили в другую и все кто там был, перевели по другим палатам.

И он там остался один.

Рядом с ним поставили какое оборудование и постоянно кто то сидел из родственников, сутками.

(моя палата была соседней)

 

Когда его переворачивали (от пролежней) он Выл на ВЕСЬ этаж.

Хотя был обколот по самое не балуй.

И его родне наверное было прикольно.

 

По этому я вынес такую мораль, если ты байкер, то причем здесь твоя родня?

Решил себя рас...ху.ячи..ть, то сам себя и переворачивай (потом).

Сообщение отредактировал Доктор Чудо: 23 Май 2018 - 16:30

[vv92]

Бургманы известны ненадежностью и дорогим ремонтом (пожилые), опять же нового японцая не готов брать. СИМы аналогично, дорого и не сильно качественно. Был у меня 150-ти кубовый китаец со сворованным названием и дизайном БВС, сорок тысяч прошел, если крутить и по прямой сотку шел.

У меня Адонис с этот Бургман, только ездил помедленней, держит трассу не хуже.

Я смотрю на 16-ти дюймовые колеса. У вас там в Сочи Сам тусуется с Волками и на Калине, дороги поди чинят.

Мотоцикл тоже хотел, но только Энруру. На дальняк диванная посадка удобнее, а чоперы - больше понтов, чем комфорта.

Дхторишка, на велике, под горку можно так лечь, что мало не покажется.

Мне Аэртон Сенна понятней Фернандо Алонсо.

[Доктор Чудо]

так и думал....Есть две большие разницы.

 

на велосипеде/самокате/ролликах - "убиться" можно.

была история - получила большой общественный резонанс.

На поклонной горе, какие прид..урки решили позабавиться.

И выскочили из кустов - напугать роллера.

Роллер "испугался" и упал, да бошкой об бордюр и насмерть.

Или моего знакомого на велосипеде сбили на смерть.

Умереть можно и в родной постели, просто так. Тромб и до свидания.

 

Я же говорю про травмы

 

Травмы полученные на устройствах выше, не идут не в какое сравнение с травмами на мотоцикле.

Причем 100% отличие.

 

Если только на мотоцикле скорость была не большая..Со мною лежал, ключица сломана.

Выехал как сам говорил, с мойки, колеса не успели просохнуть, скорость была маленькая.

Как выехал так и упал сразу.

Сообщение отредактировал Доктор Чудо: 23 Май 2018 - 16:52

[yaso73]

У меня мотоцикл чётко ассоциируется с ипздецом. Буду эндуру летом осваивать.

[vv92]

Игорь, кстати, мне жутко нравится итальянский дизайн, под мотороллер. Чуть не купил себе китайченка 150 кубов. Они половину итальянцев купили.

Он жутко красивый, но бабский. Жена категорически не желает сама водить. Категорию А я ей за месяц организую.

Я всегда улыбаюсь над автомобелистами, которые садятся на скутер, а потом на Зндурку.

Сцепление под рукой и переключение скорости ногой, Все так запутано.

Но по говням погонять - просто праздник какой-то.

Сергей, ты холостой, лучше секса.

Тут есть тонкость. С кубатурой не ошибись. Брать 150 на попробовать, лучше сразу 250. Серьезную кубатуру сразу, я поулыбаюсь, хотя съэкономиш, на покупке нового.

Смело бери китайца в нормальном салоне и не пожмись на первое ТО.

Я вообще масло в сервисе менял, пока они очередь не придумали.

[Gosha]

Травмы полученные на устройствах выше, не идут не в какое сравнение с травмами на мотоцикле. Причем 100% отличие.

Леш, я на мопеде падал дважды, на малой скорости. Но болит в основном коленка, со времен когда лет 15 назад на параплане купол сложил в воздухе.

А была еще эпопея сноуборда, причем здесь я стоял у ее истоков, тоже прикольно по травматизму.

Это кому как повезет. Хотя для меня еще одна причина не гонять. Что-то мне нравится жизнь. Но и запереться премудрым пескарем в четырех стенах тоже не хочу.

 

Володя, я сам прусь с дизайна либертика. Ездит как пароход - мягко и спокойно. А у меня он такой один на весь город. Даже красть никто не будет. Ни покататься, ни разобрать на запчасти.

[Доктор Чудо]

Игорь не повезет, если скорость будет. Вот о чем я толкую.

Я все это видел своими глазами.

 

От велосипеда я отказался. Повторюсь.

Роллики - перелом руки (запястья) скорее всего и ободранная кожа (вот это скорее всего самое не приятное и опасное)

Асфальтовая болезнь.

Асфальт как наждак по коже и сразу идет заражение, как вариант крови.

 

Мотороллер Ваши больше безопасны, чем мотоциклы.

Во первых скорости не те

А во вторых - сама посадка.

Когда ты "лежишь" на мотоцикле, то вариантов не много - их вообще нет. Только экипировка что то "на себя возьмет". Но от переломов она не спасет.

[Gosha]

Я всегда улыбаюсь над автомобелистами, которые садятся на скутер, а потом на Зндурку. Сцепление под рукой и переключение скорости ногой, Все так запутано.

Я год назад прокатился на мини-эндурике 70 кубовом. Ты должен знать такие, китайчеги.

Тронулся сразу, как переключаться разобрался на ходу. Но не понравилась высокая посадка и длинные хода подвески. 

На то он и эндурик, но не мой стиль. У нас на горных тропах на таком не поездить. Влево наклонишь - повезло, в стенку уперся. Вправо - не повезло, в пропасть улетел. Пусть Серега катается, у них там поровнее

[vv92]

Я лег на сотке, подрезали, не усмотрел.

Каску протер до пенопласта, куртку кожаную тоже стер на плече и жопе (с боку). Ну руль и че там стального было исктило метров сто. Остановиться не возможно, луче ничего наружу не высовывать, как-то быстро это понимаешь.

Игорь, Ты эндурой не рулил. Он как-раз для гор и говней. По трассе - так себе.

[Gosha]

Мотороллер Ваши больше безопасны, чем мотоциклы.

На двухколесном транспорте легче всего навернуться в результате потери управления. Руль вразнос, аппарат падает, пилот продолжает двигаться вперед. Дальше удар об асфальт локтями-коленями- подбородком, после этого либо кубарем, либо та же асфальтовая болезнь.

Альтернатива - падение набок. Я обычно так и падал - скорость была низкая. При этом пытался удержать 100кг мопед. Не получилось. Как Володя планирует удержать 300 кг в случае "не дай бог"- я не знаю.

Типичные травмы - те же содранные локти-колени. Ключица. Бедро-голень. Ясное дело если пострадавший в шлеме. Я еще в легкой броне - куртка с мягкими вставками.

Игорь, Ты эндурой не рулил. Он как-раз для гор и говней. По трассе - так себе.

Говорю же - рулил пародией на эндурку. Как и предполагал, высокий центр тяжести и мягкая подвеска мне не понравились. На 300 кубах думаю будут те же ощущения.

Горная дорога еще не значит говнище. Просто асфальт изгибается, ну и вверх-вниз плавно.

[vv92]

Да ладно врать-то.

Прекрасная управляемость на всех моих скутерах. Шесть штук поменял.

Ну я перед покупкой покатаюсь. Резину балансирую. Содержу в некотором порядке.

Кстати, чем больше диаметр, тем важнее качество резины и балансировка.

Двести-триста килограмм уверенно стоят на трассе и с приличной скоростью и с низкой. Центр тяжести в самом низу. Я не понимаю, какому японцу пришло в голову Бургману центральную подножку делать. Уронил на боковую и все. 

Сообщение отредактировал vv92: 23 Май 2018 - 17:30

[preps]

На двухколесном транспорте легче всего навернуться в результате потери управления. Руль вразнос, аппарат падает, пилот продолжает двигаться вперед. Дальше удар об асфальт локтями-коленями- подбородком, после этого либо кубарем, либо та же асфальтовая болезнь. Альтернатива - падение набок.

 

 

Много думал...

О чем вы, люди. Нахер такое ТС....

Вроде не мальчишки уже, в возрасте...

Сообщение отредактировал preps: 23 Май 2018 - 17:32

[Gosha]

Кстати, чем больше диаметр, тем важнее качество резины и балансировка.

Не на моих скоростях. Хотя ты прав. После покупки либертика в первую очередь поменял переднее колесо с грыжей, и почти сразу за ним кривой задний диск.

Но я все сам делаю. Даже не знаю где у нас мотошиномонтаж. Снял колесо в цеху, через час постваил с новой резиной, ясен пень без балансировки. ЧПУ есть, я на нем съемники для генератора, и пр. приспособки режу.

А для покатушек у меня второй либертик стоит, но следующее поколение, на штуку дороже. Один чинится, на другом катаюсь. В моем городе ни ремонта ни запчастей на итальянцев нет в помине.

[preps]

У меня мотоцикл чётко ассоциируется с ипздецом. Буду эндуру летом осваивать.

 

А у меня с суицидом...

[Gosha]

Много думал... О чем вы, люди. Нахер такое ТС....

Олег, кто предупрежден, тот вооружен. Я каждое утро сажусь на мопед думая о том как падать буду.

Телефон в нагрудный карман дисплеем к себе, гарнитуру в шлем, куртка-шлем застегнуты, перчатки одеты.

Это другая философия, дружище.