Сообщений в теме: 2567

[yaso73]

Так это мы понимаем :-) Это к стенаниям некоторых геноссе, которые глядя на наши цены молвят - "нас бы уже сожгли за ваши цены"

Вы жалуетесь,или хвастаетесь?

[preps]

Жалуемся конечно :-)

[Карпуха]

А Лексус-то уже не тот! 

 

[preps]

Так там зеркало парабола практически :-) Любой расплавится. Даже УАЗег.

 

[Menu/Exit]

Вчера в центре вот такую матациклу видел. 

Мерцедец  - мойшинка сопровождения.

Не по говнам ездить, однако.

 

 

 

[preps]

А сбоку чего - батарейки или бензобак?

 

 

А я вот хонду откопал после зимы, в МАскву съездил, туда показометр показывал 5 л на сотню, пока по светофорам покатался и вернулся - около 6 литров на сотню получилось.

Сообщение отредактировал preps: 17 Июнь 2018 - 16:00

[Pato]

А я вот хонду откопал после зимы, в МАскву съездил, туда показометр показывал 5 л на сотню, пока по светофорам покатался и вернулся - около 6 литров на сотню получилось.

 

Расход не только посцать в бак с бодуна. 

[Gosha]

как такое возможно?

 

https://kubnews.ru/p.../zen.yandex.com

[Seyv]

В чем прикол четырехколесного мотоцикла ? Разве что деньги потратить

[preps]

Присматривался к электричке ниссан лиф на авто ру - реально мониторю электромобили - разбирают весьма быстро...

[yaso73]

У нас всё чаще мелькают на улицах. С пользователями ещё не довелось поговорить. Но тоже интересно.

[Gosha]

Я писал свое мнение о них после покатушек, в этой ветке.

Мне идея нравится. У себя на районе уже 5 штук видел. Цена проехать 1км от 0 до 30 коп. Ноль потому что в торговых центрах начали появляться бесплатные зарядки. Пока гуляешь с семьей по ТЦ машинка заряжается.

Прикольная штука - на лифе встроен блютус, по смартфону можно отследить все что угодно, в т.ч. состояние отдельных элементов батареи.

Элементы литиевые, меняются легко, цена ячейки 5-7 тыс.

Из плохого - у нас весь город на горах. Т.е. утром едешь на работу на свежей батарее под горку, а обратно на уставшей и в горку. Можно запросто не рассчитать силы.

[Евгений622]

Т.е. утром едешь на работу на свежей батарее под горку, а обратно на уставшей и в горку. Можно запросто не рассчитать силы.

А ты сдвинь цикл на полоборота.

Уедь на работу на дохлой батарейке , на работе заряди, и в горку (домой) на свежаке !!!

Если есть рекуперация , вообще шикарно

Сообщение отредактировал Евгений622: 18 Июнь 2018 - 17:52

[preps]

блин (автозамена), продавалась бы за 150   200тыр - купил бы поиграться...

[Gosha]

А ты сдвинь цикл на полоборота. Уедь на работу на дохлой батарейке , на работе заряди, и в горку (домой) на свежаке !!! Если есть рекуперация , вообще шикарно

Рекуперация есть, судя по тому что мобильник кажет, неплохая.

Я не про себя. У меня как раз удачно - цех в горах, до цеха я еду в горку, обратно под горку. Рядом с цехом живут аж два счастливых обладателя лифов, с обоими пообщался - оба прутся, хотя работают внизу, в городе.

На вопрос "а как на севшей батарее поднимаетесь домой" отвечают "заранее планируем расход"

Олежка, полляма готовь за 2012-2013гг, и еще сотку на элементы. Еще приятность о которой не упоминал - масло в двигателе менять не надо, колодки ходят в разы дольше за счет рекуперации, вся ходовка лифа унифицирована с жуком. Весь салон напичкан электроникой, очень удобно. Говорят печка много жрет зимой, кондей летом терпимо. Ну да мне топиться не надо, в моих субтропиках самое то.

[preps]

Олежка, полляма готовь за 2012-2013гг, и еще сотку на элементы.

 

Надо хонду продавать.

 

Кстати, спроси у них, если на время стоянки солнечные батареи сверху развернуть?

Сообщение отредактировал preps: 18 Июнь 2018 - 19:07

[Gosha]

Кстати, спроси у них, если на время стоянки солнечные батареи сверху развернуть?

Она есть, в крыше задней двери. На вид бестолковая, хозяин мне пояснил что она заряжает обычный 12В аккум, который электронику питает:

Сообщение отредактировал Gosha: 18 Июнь 2018 - 19:17

[preps]

Чем мне нравятся электрички - тут есть где фантазии разгуляться :-)
На крышу багажник и разворачиваемые панели, пока фрезера гудят, она заряжается.

[Gosha]

На крышу багажник и разворачиваемые панели, пока фрезера гудят, она заряжается.

Мне было бы стремно врубаться в ниссановский контроллер заряда. Он изначально на 220В переменки. Ставить инвертор с панелей с изначально низким КПД, чтобы повернуть его обратно в 4.3В это для особых извращенцев. Но безумству храбрых поем мы песню! 

Не забудь отчитаться, в своем стиле.

[preps]

https://auto.mail.ru...tnyi_rezhisser/