Сообщений в теме: 2567

[Трофимыч]

Кто нибудь может в курсе, или делал такое. В Москве надо грамотных людей по чип-тюнингу... Суть вопроса. Надо поднять на машине программно холостой ход, оборотов на 750. Сейчас он 600 об/мин и при полной нагрузке - две печки, обогревы, фары и тд. при резком торможении проседает до 400/500 об/мин и начинает мигать лампочка аккумулятора - недолго, "пару" секунд, но на нервы действует. Просто контор валом, все там профессионалы, но сказать можно всё что угодно. А так может знакомые делали или сами... как то так.  

Я, когда-то, "прошивался" у этих  https://labofspeed.ru/ - считаю, что не здря. Но начинать стоило бы от диагностики электрики.

[Минивен]

Если раньше так не было - ИМХО просто гена уже устал...

Недавно проверяли и оказывается печки две - вентиляторов три. А раньше так не было, так как ни кто не ставил обогревы и обдувы на 4 скорость))). 

Я, когда-то, "прошивался" у этих  https://labofspeed.ru/ - считаю, что не здря. Но начинать стоило бы от диагностики электрики.

Чёто, дороговато у них получается. 

[preps]

[preps]

[Lodochnik]

Мой дружбан с 2008 года на гранд витаре 2.4 катается. Прошел около 400т. Проблем с мотором не знает. Или там на видео про последнюю витару разговор?

Сообщение отредактировал Lodochnik: 01 Март 2020 - 23:13

[preps]

Да, именно. Про "новые" тачки...

 

На моей скоро будет 250 миль. Масло не есть вообще.

Сообщение отредактировал preps: 01 Март 2020 - 23:19

[Lodochnik]

Просто нет у производителя надежды, что все тачки "старой коллекции" успеют разбить. Поэтому немного планируют устаревание, иначе не будет прибыли у автогигантов  и работы у их рабочих. Тут никуда уже не деться...

[preps]

Поэтому нам надо впаривать говно и желательно, что бы еще и банки заработали.

Очень интересно.

[Lodochnik]

Да ты и сам бы так делал.

[preps]

Мля, меня бы побили.

[Lodochnik]

Страх гарант качества?

[preps]

Делать надо хорошо, что бы самому нравилось, и себе хотелось такое.

И так и работаю всю жизнь, не важно, на себя или на дядю.

[lkbyysq]

Олег, это должно выйти из моды раньше, чем придет нужда тебя бить.

[preps]

Я про отношение к делу в принципе.

 

Классика из моды не выйдет никогда.

[Lodochnik]

Отношение к делу правильное у тебя, но устаревшее! Да и компания у тебя небольшая, а была бы тыщ на несколько сотрудников, надо было бы что-то придумывать, чтобы всех прокормить (и себе конечно). Не получается у глобалистов делать долгоиграющую продукцию. 

[lkbyysq]

Если работников не занимать - они делают революцию.

[preps]

Нет надобности их нанимать.

Если бы от них прибыль зависела...

 

А аппетиты у них непомерные, по нынешним временам. Да еще и в белую подавай

 

Так и живем, они без нас - мы - без них.

 

Кстати прикинули  с женой -  ИП  без сотрудников  40 тыр + 6% + 1%.

Ип с одним струдником вот это все и езе 280-300р в год, неудобная бухгалтерия + з.п + налоги сотрудника.

 

Не, роботы рулят. А революционерами пусть занимается росгвардия.

Сообщение отредактировал preps: 02 Март 2020 - 01:27

[MasterSplinter]

Поэтому немного планируют устаревание

 

Я думаю, что никто не планирует специально устаревания.

Просто автопроизводитель проектирует автомобили в расчете на покупателя на первичном рынке. 

Этот покупатель будет ездить на авто лет пять, плюс-минус.

И никаких претензий к качеству машины у него не возникнет.

Что и требуется производителю.

А что будет с машиной дальше, по прошествии этих пяти лет, производителю глубоко начхать.

Почему это вообще должно его заботить?

Поэтому автомобили и строятся по принципу разумной достаточности, чтобы хватило на гарантийный срок плюс еще пару лет.

Какой смысл закладывать ресурс больше? Зачем удорожать машину для первого покупателя, который и так претензий по качеству не имеет?

Тут, конечно, есть исключения. 

Например, на длительный ресурс расчитаны некоторые элитные автомобили (спортивные Порши, к примеру), утилитарные автомобили (тру внедорожники на раме), специальные автомобили (бронированные и т.д)

Но эта техника имеет совсем не гуманный ценник.

[preps]

Делая нормальные машины с надежными двигателями, вдруг решили что это не выгодно и стали делать говно.

Конечно нет запланированного устаревания 

[lkbyysq]

Олег, ты много авто видел с пробегом от 200? А до 200? Ну и зацени соотношение.
Ну хорошо, а 300?

Сообщение отредактировал lkbyysq: 02 Март 2020 - 14:19