Сообщений в теме: 7

[Б-Сергей]

Уважаемые Гуру! Скажите пожалуйста....в чем измеряется критерий износа каретки.....это когда гравировка стала уже совсем полосатая...или когда стучит сильно бегая вправо-влево......или когда просто руками проверяешь. чувствуешь люфт....значить все...пора.... Просто особых претензий с моей стороны к лазеру нет....)))) и со стороны заказчиков тоже нет.....))))
Может есть какое умное техническое заключение.......а может раз оно китайское....то так и должно.....чтобы что то где то, но было.........)))))))

[Elnurko]

я конечно не гуру ...но даже мне понятно что если хоть один из симптомов есть то пора менять ....ну а если как ты говоришь есть люфт это вообще катастрофа для каретки.....какой люфт его быть не должно...на то она и каретка))))))

[Б-Сергей]

Ну например...мне говорили что для гравировки...именно гравировки....небольшой люфт каретки не особо критичен....а вот для резки....да еще небольших деталей со сборкой их в дальнейшем между собой....это уже существенно.....
и конечно же лазер используется в данном варианте не для резки деталей для космоса.....)))))

Сообщение отредактировал Б-Сергей: 22 Ноябрь 2012 - 16:58

[kermur]

если на материале нет следов,о каком люфте идет речь?)
а если менять,то при покупке из Китая,много чего надо менять)

[Dimonich]

Всё зависит от задач станка.... у нас на производстве станочек стоит уже восемь лет, каретка и рельса родные ещё. По оси х уже люфтик приличный на каретке, но станок загружен под раскрой ткани, где точность не нужна и никаких следов бияния на резе и прочего не видно.... так что я думаю он будет под эти задачи ещё пару лет с родной кареткой бегать спокойно, а вот гравировать на нем вообще не реально, качетво полное г....

[Б-Сергей]

Ну каретку я все-таки около года назад поменял, люфт конечно был приличный, хотя на качестве гравировки результат особо не отразился или совсем не отразился. Чтол со старой, что с новой кареткой.
А люфт или стук пропал конечно же. Направляющую пока не менял...
Это если кому интересно. К сведению...

[3D-BiG]

А у Юмингов на роликовой каретки при нормальном уходе ходят долго - только пару раз проводил компенсацию люфта штатными для этой каретки средствами у лазеров с 5-6 летним сроком эксплуатации ( ослаблял фиксацию эксцентриков у роликов, выбирал люфт эксцентриком и опять фиксировал).... Хотя пару раз видел ушатанные в нуль каретки, когда их НЕ мазали и в подшипниках деготь с овердевшими остатками смазки клинил в усмерть шарики и так гоняли по полгода в режиме трения - и в роликах был сильный локальный износ...

[Б-Сергей]

Были мысли про эту компенсацию, правда глубоко не вникал где и как покрутить чтобы компенсировать. Да и моя каретка имеет ли этот шанс на компенсацию по конструкции
Да и особо не хотелось рисковать испытывать на гравировке оплачиваемой работы, ибо обошлась каретка в 3т.р., поменял сам.
А портрет стоит скажем 5т.р...проблемнее было бы переполировывать