Сообщений в теме: 8

[Blacksabbrath]

Приветствую!
Прошу поделиться опытом эксплуатации станков на ремнях и V-slot по типу Savinsname.
Собрал себе по версии 1.0 с прикрепленной картинки, ремни GT3. Вижу, что ремень просится быть короче, а дуга вокруг шкива больше, чтобы снизить люфт и повысить "жесткость".
Да, я знаю, что эта комбинация не может быть жесткой но хочу найти лучший для нее вариант.
Изобразил варианты от самого популярного (v1) до экстремального (v3).
Кто-нибудь эксплуатировал что-то похожее на v3.0 с картинки? Насколько критичен такой изгиб для срока службы ремня?
Предложения по теме приветствуются. Спасибо.
Варианты схем

Прикрепленные изображения

• 

[nklw]

Вижу, что ремень просится быть короче, а дуга вокруг шкива больше, чтобы снизить люфт и повысить "жесткость".
Насколько критичен такой изгиб для срока службы ремня?

Если уж решили на ремнях фрезер собрать, то никакой разницы в жесткости вы не увидите при любом из представленных вариантов.
 Заметно тянуться резинка ( ремень ) будет, в основном, не в промежутках между шкивами, а на участках от места крепления концов ремня до первого к нему шкива.
 Там ее и замерить, кстати, легко.
 Для срока службы ремня все варианты тоже одинаковы, так как одинаковы количество и радиус перегиба ремня на шкивах.
 Для надежности ремня гораздо важнее будут, собственно, качество самого ремня и усилия, к нему приложенные.

[Blacksabbrath]

Заметно тянуться резинка ( ремень ) будет, в основном, не в промежутках между шкивами, а на участках от места крепления концов ремня до первого к нему шкива.

Это решаемо, сейчас вопрос стоит по расположению шкива

Я ещё сомневаюсь на счёт натяжения: чем короче ремень тем жестче, но сложнее его нятянуть. Или нет смысла прям сильно тянуть?

[lkbyysq]

ремни GT3. Вижу, что ремень просится быть короче, а дуга вокруг шкива больше, чтобы снизить люфт и повысить "жесткость".

Какие нафиг люфты на ременно-зубчатой паре GT3? Нарисуйте ремень на шкиве, красным отметьте зазор для люфта, ткните меня носом в этот листочек!

[nklw]

Или нет смысла прям сильно тянуть?

 

Какой диаметр вала шаговика?

Если меньше 14мм, тянуть "прям сильно" точно не стоит.

[Blacksabbrath]

Какие нафиг люфты на ременно-зубчатой паре GT3?

Вот и я думаю какие) Но по факту не доезжает около 20 соток на первом миллиметре пути. Но это не точно, я ещё не достаточно экспериментов провел, т.к. рассчитывал на компенсацию люфта в Мач3, а оказалось, что она не работает с моим китайским красным USB контроллером.

На вскидку скажу, что если это и не зазор между шкивом и ремнем, то как минимум идёт выборка слабины ремня. А может я неправильно понимаю степень натянутости ремня, но пощупать негде. Проведу эксперименты, зафиксирую, поделюсь результатом.

 

 

Какой диаметр вала шаговика?

22 зуба (18мм)

[nklw]

22 зуба (18мм)

Там нет зубов ))
В общем, понятно, тяните аккуратно.)

[Blacksabbrath]

 Нарисуйте ремень на шкиве

https://youtube.com/shorts/6r4GHNLfxGg?si=u3WshGKelgpUbg_2

Такая слабина ремня - это норма? И видно как немного шкив проворачивается, гужоны на шкиве затянуты

[lkbyysq]

https://youtube.com/...3WshGKelgpUbg_2

Люфта-то нет.
Нежёсткость есть.
Вызванная растягивающимся ремнем и сопротивляющимся двигателем.
Или Вы приварили вал двигателя к станку?
Приклейте к торцу вала на контактный клей спицу или проволоку сантиметров 20. Ну и увидите, как вал двигателя поворачивается под нагрузкой.

Такая слабина ремня - это норма?

Только Вы знаете, какую силу приложили. Может и норма.

Сообщение отредактировал lkbyysq: 21 Октябрь 2023 - 00:42