Сообщений в теме: 42

[Минивен]

А я на это дело смотрю и сразу в голове - это же сколько программ надо написать  а сколько фрезы стоят, полная их замена - про станок вообще промолчу 

Ps. хотя сама работа завораживает...

[Seyv]

Посмертно только прогибы разовые защитываются)))

С "Посмертно" недогнал. Что-то я пропустил ?

[yaso73]

Чё ж контингент такой заторможенный пошёл...
Подвиг(прогиб) должен быть постоянный,тогда это будни. Некоторые в подписях,остальные по мере сил.
И не ропщут о заслугах и пряников не клянчат.
А тем,кто это делает разово и нарочито показательно (читай - корыстной и с умыслом)... Сначала приказ на расстрел,потом наградные.
Так-то шутка...
Скучно мне.

[preps]

[Ganch_er]

Оператору перчатки выдали, что бы станок не пачкал?

[yaso73]

Да перчатки-то ладно... Вот зачем его на раму посадили - это вопрос))).
Чтобы за день укатался до тошнотиков?
А так-то штука забавная. Денег не заработать,но хорошо покрашена.

[T-Rex]

но хорошо покрашена

А вот и не соглашусь. Приглядись-ка повнимательней к видео на отметке 5:13.

 

За что я все еще продолжаю немного любить немецкое станкостроение - они по старинке продолжают работать. Сначала красят станину и прочие детали, а затем уже установку собирают. Братья-славяне сделали в обратном порядке - сперва собрали, затем покрасили (облив краской все, в том числе тяговые цепи поперечного конвейера). То есть, краску положили по обляпанным мазутными руками деталям (качественно обезжирить собранную машину уже не сможешь, как ни старайся).

В общем, облезет вся эта краска клочьями через месяц-два. Да и краска-то, судя по виду покрытия, из разряда самых дешевых "заборостроительных", а не двухкомпонентная эпоксидная, как у немчуры.

 

Лично для меня это - серьезный "звоночек". Если предприятие даже на малярном участке допускает халтуру, бросающуюся в глаза, то каких конструкторских и сборочных сюрпризов ждать в механике и электронике установки, которые скрыты от беглого взгляда?

[T-Rex]

Между прочим, конвейерные ролики в хороших машинах тоже не крашеные, а оцинкованные. А в целом - в представленном рекламном ролике мы видим плохую копию пилорамы Woodmizer WM-1000...

[yaso73]

А вот и не соглашусь.

 

То была ирония... И слово "хорошо" тут должно звучать,как издёвка...  

[Минивен]

Да перчатки-то ладно... Вот зачем его на раму посадили - это вопрос))).
Чтобы за день укатался до тошнотиков?
А так-то штука забавная. Денег не заработать,но хорошо покрашена.

Оглохнуть и пыли наесться - относится ко всем работникам 

[preps]

А в целом - в представленном рекламном ролике мы видим плохую копию пилорамы Woodmizer WM-1000...

 

Ну я человек не искушенный такими монстрами - мне понравилось :-)

[yaso73]

Лесопереработка - это такая дивная ниша,где ещё эконом-ламинатчикам фору дадут.

Там здравый смысл вообще потерян давным давно.Я бы даже сказал: пройопан.

А уж ленточные пилорамы отечественного производства.Из серии "подешевле"... Залюбуешься.

Тут компутероф нет.Тут народ сразу понимает "как работать".

Царство сказочных долбёобов.

[T-Rex]

То была ирония...

Кстати, еще немного баек для начинающих наладчиков. Каких сюрпризов можно ожидать от машины, которую сначала полностью собирают, и лишь затем красят?

Главный сюрприз - высока вероятность, что только половина этой машины сделана по чертежам, а вторая половина "по месту". В самом безобидном случае ждите резьбовых отверстий, насверленных не на станке, а сикось-накось-под углом ручной дрелью. В наиболее тяжком - некоторые узлы могут оказаться фактически неразборными (например, сначала подшипниковые опоры внутри коробчатой лапы прикрутили, а затем коробку сварили). Всего этого горя вы хлебнете при первом же серьезном ремонте.

[Gosha]

Я один заметил полное отсутствие аспирации в цеху?

Походу это какое-то демонстрационно-показательное производство.

За сутки работы в нормальном режиме они в своих отходах утонут.

[T-Rex]

Я один заметил полное отсутствие аспирации в цеху? Походу это какое-то демонстрационно-показательное производство.

А то, что как сама пилорама, так и конвейеры новенькие, не потертые-побитые и не обсыпанные опилками, разве не заметил?

И так всё очевидно. Типичный демонстрационно-испытательный прогон временно смонтированной "на живую нитку" установки, в монтажном цеху предприятия-изготовителя. Либо только ради рекламного ролика, либо заказчик в контракте прописал обязательное испытание изделия перед отгрузкой. Одно-два бревна распластали на доски, функционирование сортировочных конвейеров тоже проверили - и всё на этом.

[Gosha]

Либо только ради рекламного ролика,

То-то Олежка лоханулся!!!

Он-то бедняга думал на этом можно бабла срубить! А тут чисто театр...

Не рассказывай ему - ок?

[yaso73]

Это он от тоски... Тут и бизнес и покататься есть на чём. На пилораме ездить - это круче,чем на машине...

[preps]

То-то Олежка лоханулся!!!

Он-то бедняга думал на этом можно бабла срубить! А тут чисто театр...

Не рассказывай ему - ок?

 

Да вот как бы нет :-) Не люблю большие машины.

Люблю маленькие, что бы в дверь прошли и много. Тут просто понравилось как бревнышко позиционируют.

Но подъиопка защитана :-)

[yaso73]

Большие машины - большие заботы.Это надо либо такую дуру,чтобы больше ни у кого,либо это будет памятник собственной недальновидности. Плюс место надо своё,плюс энергия... Хлопотное дело,короче говоря...

[T-Rex]

понравилось как бревнышко позиционируют.

Это типовая конструкция кантователя на большинстве тяжелых механизированных пилорам.

 

Есть и еще одна - поднимающаяся из-под станины "рогатка" с тремя звездочками, на которые наброшена втулочно-роликовая цепь. Цепь на верхнем, горизонтальном участке сильно провисает, образуя "люльку", в которой лежит бревно, нижняя звездочка - приводная. Но она справляется только с более-менее прямыми бревнами (слишком кривой кряж перевернуть не может, цепь либо будет буксовать по не желающему вращаться бревну, либо выбрасывать его из "люльки"). Поэтому применяется на брусопильных станках, куда кривые бревна не пихают.

Большие машины - большие заботы.Это надо либо такую дуру,чтобы больше ни у кого

Надо, чтобы именно для нее постоянная работа была, с полной загрузкой без простоев. Причем такая, которую не в состоянии выполнить мелкие пилорамщики. Например, бревна диаметром свыше полуметра на доски распускать. В противном случае 5-7 бригад с "ручными пилорамами" за смену напилят больше, а обойдутся не дороже (причем, если у одной из 5 бригад пилорама посреди рабочего дня сломается, на время ее ремонта заготовительный участок не встанет, а всего лишь потеряет 20% производительности).