Сообщений в теме: 19

[preps]

Что-то поиск не рулит. Ничего не нашел, ткните носом плиз в темку...

[Минивен]

может это

[preps]

Там про инвертор в основном. Про инвертор мне понятно практически все.

 

Меня больше про двигло интересует, как подключать - звездой или треугольником?

[DEDAlex]

звездой или треугольником?

Так по напряжению на выходе инвертора судить (или настраивать). 

220 - треугольником

380 - звездой

(на шильде двигателя ж все есть)

[preps]

перемычки стоят как на шильде - звездой. 220/380.

 

Инвертору я так смотрю по барабану. Просто звездой - каждая фаза идет через две обмотки - пусковой ток меньше, и мощность наверное тоже.

 

При треугольнике -  пусковой ток больше, мощность тоже. Но мне надо 750-1000 вт, а мотор у меня 1500 вт.

 

Так что наверное звездой попробую.

Сообщение отредактировал preps: 21 Февраль 2016 - 19:17

[Lodochnik]

Инвертор однофазный? Тогда треугольником. Инвертор и пусковой ток?

[preps]

Инвертор однофазный 3,7 квт HL3000 2037 

ток не помню, надо на шильде посмотреть.

 

Мотор 1500вт, 1400 оборотов. Но мне вся мощность не нужна - требуется до 1 квт.

 

Больше 50 гц думаю на инверторе ставить нельзя?

Сообщение отредактировал preps: 21 Февраль 2016 - 20:05

[Lodochnik]

Больше 50 гц думаю на инверторе ставить нельзя?

Почему? И вообще, чёт мне не нравится твой подход! Где тяга к эксперименту? Где дух испытателя?

[T-Rex]

Инвертору я так смотрю по барабану.

Инвертору безразлично, звездой или треугольником мотор скоммутирован (за исключением некоторых, "особо специальных" движков и инверторов, но это явно не твой случай). Лишь бы в результате этой коммутации мотор включился на напряжение, соответствующее выходному напряжению инвертора.

Вот у "мотор-стартеров" (тиристорных устройств плавного пуска) нередко бывает ограничение "только звездой".

 

Инвертор однофазный 3,7 квт    Мотор 1500вт, 1400 оборотов.

Нормально. Подключай треугольником. На шильде мотора посмотришь номинальный ток в "треугольном" включении и забьешь его в настройки инвертора, чтобы защита двигателя от перегрузки корректно работала.

 

Больше 50 гц думаю на инверторе ставить нельзя?

Всякие там АИРы и прочие подобные движки общего применения без особых проблем крутятся вплоть до 100-150 Гц (правда, выше 75-80 Гц начинается частичная потеря крутящего момента). Так что можешь не особо беспокоиться. Сжечь - точно ничего не сожжешь.

Единственное ограничение - если это червячный мотор-редуктор, не разгоняй его выше 80-85 Гц. Даже самые хорошие редукторы, типа SEW или Motovario, при чрезмерном разгоне (обычно около 90-95 Гц) "закусывать" червячное колесо начинают.

[vv92]

Олег, Вы меня расстроили.

Я таки не великий специалист и даже на 200 герц разгонять не стал бы, но чё не попробовать?

Таки и дураку понятно, что подшипники рассыпятся быстро, да и с балансировкой должны быть проблемы. Выж вроде самолетики в детстве запускали?

А инвертор, чё-умный источник питания и всё.

[T-Rex]

Я таки не великий специалист и даже на 200 герц разгонять не стал бы, но чё не попробовать? Таки и дураку понятно, что подшипники рассыпятся быстро, да и с балансировкой должны быть проблемы.

Фигня все, дядя Вова... Крутил я самые обычные АИРы, российские и белорусские, мощностью 0.55, 0.75 и 1.5 кВт на частоте 180-200 герц. Подшипники на этих скоростях не сыплются, если только не совсем говно китайское и смазка в них приличная. И каких-то явных вибраций, свидетельствующих о плохой балансировке, тоже не отмечал.

Главная проблема - на частоте выше 120..150 Гц у них с крутящим моментом совсем плохо становится. Наверное, как-то можно скомпенсировать, если частотник взять на 380, а мотор скоммутировать на 220, и прописать ему нестандартную V/F характеристику, чтобы на частоте 50 Гц он получал штатные 220, а на 150 Гц - хотя бы 250-270 вольт. Но не пробовал, не было пока такой нужды.

[preps]

Да и у меня нет особой нужды крутить 200 гц. Главное мне плавный пуск, регулировка оборотов, максимально 50-80 гц меня устроить.

[Pont]

Привет!

Может почитать )

http://model.exponen...lectro/0080.htm

[Трофимыч]

Рискну предположить, шта собираете тянущее устройство (автоподатчик заготовок)?

[preps]

неа, всё проще пока http://mir-cnc.ru/to...ть-ii-железяка/

[vv92]

Дино, если чё, я у Вас обучился управлять низковольтными шпиндель-моторами от неподходящих им по вольтажу инверторами. Это когда инвертор выдает значительно большее напряжение, чем нужно мотору.

[preps]

Господа, а есть какие-нибудь инверторы с двумя настройками, и переключением между ними,  в частности одна настройка 400гц на шпиндель, вторая на асинхронник 50-60гц?

[T-Rex]

Господа, а есть какие-нибудь инверторы с двумя настройками, и переключением между ними,  в частности одна настройка 400гц на шпиндель, вторая на асинхронник 50-60гц?

Есть. Например, Delta (VFD-E, VFD-EL), или Lenze (Vector-8200)... У Дельты переключается только "профиль моторных параметров", а все остальные настройки "в одном экземпляре". У Ленце - два полноценных профиля (два полных набора настроек). Выбор профиля - дискретным сигналом от программируемого многофункционального входа.

Сообщение отредактировал T-Rex: 09 Сентябрь 2016 - 12:21

[preps]

Решил всё же два раздельных инвертора оставить. Иногда точить шпинделем приходится :-)

[T-Rex]

Решил всё же два раздельных инвертора оставить.

Тебе, как конструктору, видней. Но так, "если чё" - хранение нескольких моторных профилей (от двух до четырех) - весьма распространенная функция у инверторов среднего ценового класса. При этом следует учитывать ограничение - параметры мотора (определяющие характеристику V/F и токовую защиту) поменяются, а вот сопутствующие величины (например, "масштаб" аналогового входа) - нет. То есть подашь на вход "Vi" 10 вольт - и он с радостью попытается разогнать обычный асинхронник до 400 Гц, как шпиндель...

 

Несколько полных профилей - редкость. Навскидку уверенно могу сказать только за Lenze Vector-8200. С гораздо меньшей уверенностью за SEW Movitrack и Movidrive (поскольку точно не помню, но лень на них сейчас мануалы искать и штудировать, раз уж нужда отпала).

Сообщение отредактировал T-Rex: 09 Сентябрь 2016 - 22:32