Сообщений в теме: 51

[Hugo]

В интернете (в германии) выложены размеры вращающейся ШВП гайки (кто будет делать - может будет в помощь), правда не знаю, эскиз ли это, или чертеж с привязкой к стандартным деталям/подшипникам.

 

 

Такой вариант в германии делают 1 мотор - вращает сразу 2 гайки.

 

 

Тут в продаже есть, цена 152 евро + доставка 

 

 

Тут 170 евро.

 

 

[lkbyysq]

Рабочий вариант. Но неудобный в исполнении. Корпус протачивается не с одного установа. Не велл, требует высокой квалификации и оборудования.

Более правильна конструкция, где подшипники в корпус закладываются с одной стороны и фиксируются в корпусе прижимной гайкой. 

 

Кроме того не понятно зачем стоят открытые подшипники, требующие сальников. Поставить закрытые и убрать к черту сальники.

Подшипник передней ступицы ВАЗ.

Отечественные подшипники производятся по ГОСТ 520-2002, импортные по ISO 15:1998. По международной системе обозначений номер этого подшипника — 532066DA.

 

Технические параметры и размеры подшипника передней ступицы 256907:

Внутренний диаметр (d): 34 мм;

Наружный диаметр (D): 64 мм;

Ширина (H): 37 мм;

Масса: 0,445 кг;

Диаметр шарика: 9,525 мм;

Количество шариков: 28 шт.;

Грузоподъемность динамическая: 31,5 kN;

(Грузоподъемность роликового подшипника ступицы 537907 — 68,6 kN);

Грузоподъемность статическая: 27,9 kN;

(для роликового ступичного подшипника эта величина составляет 99,8 kN);

Номинальная частота вращения: 6000 об./мин. (у роликового эта величина меньше)

 

 

!!! 500 рублей.

Сообщение отредактировал lkbyysq: 08 Октябрь 2018 - 21:46

[Hugo]

Буду скоро (когда придет заказанный станок с чпу) прокачивать свой фрезер 2500х1250мм, посмотрю, сам ли сделаю гайки или все-таки придется заказывать. Как-бы 3 гайки по цене не вышли дороже покупных (из расчета 100 евро - 1 гайка)... Алюминиевой толстой болванки  и прочих заготовок - нет в наличии, т.е. все придется заказывать на стороне...

 

А так хочу поставить 20мм с шагом 10мм ШВП, привод - серво с драйвером (3000об/мин) на борту NEMA23 180w (ihsv57-30-18-36), через редукцию 1:2, т.е. скорость перемещений 15м/мин - меня вполне устроит. На ось Y (на бочины портала) две такие сервы через редукцию на основе вращающейся гайки, как вы думаете, хватит?

 

По цене, 1 привод, 81 евро вместе с драйвером - по моему супер! Step/dir настройка - должен сам справиться.

 

пример работы (первое попавшее видео на youtube)

 

 

[lkbyysq]

А есть примеры станков с неподвижным винтом 20*10 с рабочим полем 2500, работающие на скоростях от 15000?

Сообщение отредактировал lkbyysq: 08 Октябрь 2018 - 23:59

[Lodochnik]

Вот меня гложет мысль такая. Провис винта на 2500мм будет довольно большим, следовательно перекос будет создавать на гайку значительную радиальную нагрузку. Насколько это будет влиять на ресурс?

Сообщение отредактировал Lodochnik: 09 Октябрь 2018 - 00:08

[Hugo]

А есть примеры станков с неподвижным винтом 20*10 с рабочим полем 2500, работающие на скоростях от 15000?

Ну если СЕРВА с 3000об/мин и шаг винта 10мм, то без редукции будет 30000мм/мин, с редукцией 1:2 например - 15000мм/мин. Вроде ничего сверх естественного... А так, примеры работы пока в интернете не искал. А что есть какие-то подводные камни?

---------------------------

Перевод при помощи Google

Текст отсюда

 

Некоторые вырезки из текста:

 

Каковы преимущества вращающейся шаровой гайки (иначе гайка)?

 

В традиционном шариковом винтовом узле максимальная скорость движения ограничена критической скоростью вала винта, то есть скоростью, с которой винт начинает испытывать резонанс, вызывая винт.

 

 

Во вращающейся шаровой гайке винт неподвижен, а гайка вращается, как правило, двигателем, который прикреплен к гайке через ремень и систему шкивов. Поскольку винт неподвижен, резонанс и, следовательно, критическая скорость, больше не являются ограничивающими факторами.

 

 

Характерная скорость определяется частично скоростью шариков при прохождении через гайку, что зависит от конструкции шаровой гайки и метода возврата шарика. Типичные значения DN варьируются от 60 000 до 150 000 мм / мин, в зависимости от типа шаровой гайки.

 

Вращающиеся гайки чаще всего используются в приложениях, требующих высокой скорости движения на больших длинах. Вождение длинного винта, как и в традиционном шариковом винтовом узле, означает работу с высокой инерцией вращения. Поскольку конструкция вращающейся шаровой гайки управляет только узлом гайки, а не всей длиной винта, инерция значительно уменьшается, что помогает оптимизировать инерционное соответствие между двигателем и нагрузкой и улучшает  динамику системы.

 

 

И немного отсюда

 

Шариковые винты SKF® с вращающейся гайкой...

 

Конструкция позволяет приводному двигателю перемещаться с помощью гайки для минимизации инерции и достижения линейных скоростей до 110 м / мин. Вращающиеся гайки обеспечивают максимальный передаваемый крутящий момент до 803 Нм и максимальную передаваемую осевую нагрузку до 162 кН, в зависимости от типа. 

 

[lkbyysq]

"Поскольку винт неподвижен, резонанс и, следовательно, критическая скорость, больше не являются ограничивающими факторами."

Гы! Плохо соседний форум рыли. Там даже видео резонанса неподвижного винта есть и методы борьбы с ним.

С каких пор собственная частота колебаний системы зависит от того, вращается эта система, или нет? К тому же все мы вращаемся, если не вокруг оси Земли, то вокруг Солнца.

Сообщение отредактировал lkbyysq: 09 Октябрь 2018 - 01:12

[Hugo]

А так хочу поставить 20мм с шагом 10мм ШВП, привод - серво с драйвером (3000об/мин) на борту NEMA23 180w (ihsv57-30-18-36), через редукцию 1:2, т.е. скорость перемещений 15м/мин - меня вполне устроит. На ось Y (на бочины портала) две такие сервы через редукцию на основе вращающейся гайки, как вы думаете, хватит?   По цене, 1 привод, 81 евро вместе с драйвером - по моему супер! Step/dir настройка - должен сам справиться.

 

У них новый аналогичный серводвигатель Nema24 (60mm фланец) 400w с драйвером на борту вышел, только цена пока еще не озвучена. Если цена будет дружественная, то идеальный вариант. Думаю этого привода (2 шт по бокам) точно за глаза хватит таскать портал при помощи вращающихся гаек.

[lkbyysq]

У меня 1х400 - мало.

[Hugo]

У них новый аналогичный серводвигатель Nema24 (60mm фланец) 400w с драйвером на борту вышел, только цена пока еще не озвучена. Если цена будет дружественная, то идеальный вариант. Думаю этого привода (2 шт по бокам) точно за глаза хватит таскать портал при помощи вращающихся гаек.

 

Ну вот, нашел в продаже... цена не радует, 290 евро за штуку...

 

 

фото с facebook

[Карпуха]

Подшипник передней ступицы ВАЗ.

То, что сейчас продается в магазинах, имеет небольшой осевой люфт, даже со скрученной до усёру внутренней обоймой. Причем это никак не чувствуется, пока не поставишь. У меня такие стоят подшипники на гайке. Мне приходилось подшипник разбирать и по-тихоньку подшлифовывать внутреннюю обойму внутри, чтобы добиться более-менее нормального результата. 

[Hugo]

Буду скоро (когда придет заказанный станок с чпу) прокачивать свой фрезер 2500х1250мм.  Xочу поставить 20мм с шагом 10мм ШВП, привод - серво с драйвером (3000об/мин) на борту NEMA23 180w (ihsv57-30-18-36), через редукцию 1:2, т.е. скорость перемещений 15м/мин - меня вполне устроит. По цене, 1 привод, 81 евро вместе с драйвером - по моему супер! Step/dir настройка - должен сам справиться.  

 

Я потихоньку черчу апгрейт своего фрезера, решил все приводы поставить сервы 180w (пока еще думаю, может 400w поставлю, но цена моторов пока не радует) с драйвером на борту.

 

 

Тут товарищ тестирует этот привод в разных позах, кому интересно, видео:

 

Нема 23 всего - а бегает шустро.