Сообщений в теме: 132

[Карпуха]

Присмотрись к степвагону(хонда)

Если только для асфальта. Сосед в гаражах пару месяцев  назад пригнал с Владивостока Степа 2012 что ли года выпуска. Так конечно всё кайф! Но дорожный просвет - жуть! Да и все другие минивены и микроавтобусы тоже уже не те по дорожному просвету. 

[Минивен]

Если только для асфальта. Сосед в гаражах пару месяцев  назад пригнал с Владивостока Степа 2012 что ли года выпуска. Так конечно всё кайф! Но дорожный просвет - жуть! Да и все другие минивены и микроавтобусы тоже уже не те по дорожному просвету. 

Чистые шоссейные автомОбили

[preps]

Вот борзота, привез под старый ПТС 1985 года - конструктор 1997 года, и хочет 700 рублей. Одни Остапы Бендеры вокруг :-)

 

https://auto.ru/cars...2710398-22713e/

[Доктор Чудо]

Похоже на фоне МГУ фото.

Мозги - если че....

[don_chich]

...за этот год (1997) даже если это "родной" год, не дороже 450 000 рэ. за эту модель в идеальном состоянии (в соответствии жизненных коцок возраста) Ну + 5-6% из-за нынешнего роста курса $

А для быстрой продажи, 390 - 450 тыс. рэ.

Сообщение отредактировал don_chich: 16 Сентябрь 2018 - 22:49

[Gosha]

А конструкторы под документы еще реальны?

Мне тут пытались подарить доки на Daihatsu Atrai7, и можно было бы привезти, машинка классная.

Чето стремно стало...

Если кто знает схему, стукнитесь в личку, может и куплю себе фанеру возить.

[preps]

[yaso73]

Для города. При условии,что все вокруг утыкано розетками - вполне вариант.
Теплый гараж - обязательно.
Странно,что нет мелких машинешек. Популярнее бы были жоповозки.

[Карпуха]

Мой корефан в гаражах купил прошлым летом Leaf, по-моему 2014 года, за 550 т.р., сам, с аукциона, немного коцанная по бамперу. Доволен, как слон. Батарея на 20 кВт. Живет в своем доме с "сельским" электричеством по 2р/квт-ч. Полная зарядка 20 кВт-ч выходит 40 руб. Полная зарядка с нуля до полного занимает около 6 часов. Летом может проехать 100-105 км, т.е. по 40 КОП/КМ!!! У меня летом расход на бензин 7 руб/км. Зимой на полной зарядке может проехать порядка 60 км. Вебасту еще не поставил. Салон почти не греет, т.к. ездит почти всегда один. Просто включает подогрев сидений и руля и ему этого хватает. Да, машинка маленькая. Пригодна возить только свою попу. Ничего из груза в нее не напихаешь. Прокатил меня как-то. Ускорение реально бешенное!    Масло (из расходников) в ней только 600 г. в каком-то редукторе.

 

Теплый гараж - обязательно.

 

 

 

Всю прошедшую зиму стоит на улице возле дома. Только на последние недельные морозы в гараж ставил. Просто свой гараж еще не достроен. 

Сообщение отредактировал Карпуха: 27 Март 2019 - 18:36

[preps]

Надо мне хонду поменять на электричку.

По крайней мере летом по местности ездить самое то и на работу тоже.

Может и на дачу съездим, если 100км вытянет на одной зарядке.

А жып только для зимы оставить.

[Карпуха]

если 100км вытянет на одной зарядке.

Есть у них батареи и на 30 кВт, причем точно такого же габаритного размера и можно легко поменять, как корефан сказал. Причем у батареи можно отдельно блоки ремонтировать.

[yaso73]

Причем теперь это не смертельно дорого.

[preps]

Причем у батареи можно отдельно блоки ремонтировать.

 

Это реально круто. С лепестроникой у меня никогда больших непоняток не было :-)

Масло (из расходников) в ней только 600 г. в каком-то редукторе.

 

В паджерике у меня только в мостах жижи дофига, а еще автомат, двигло, антифриз...

А зарядок то не дофига?

 

https://www.yandex.r...om=chromesearch

[Gosha]

Надо мне хонду поменять на электричку. По крайней мере летом по местности ездить самое то и на работу тоже. Может и на дачу съездим, если 100км вытянет на одной зарядке.

Я ездил на нем, пассажиром. 

Кайфная штука, едет как трамвай - бесшумно.

Из расходников резина да колодки, кстати все унифицировано с жуком. Колодки ходят в разы дольше, т.к. тормозит в основном рекуперацией, заряжая аккум.

Кроме обычного лифа есть версия Азео - у нее запас хода 130 км. А сейчас выпустили лиф-2 - до 270км на одной зарядке.

Напичкано электроникой по самое нехочу. Связывается по голубозубу с телефоном, на ходу показывает какой элемент сколько тока отдает.

Хозяин говорит что проехав 100 тыс км. он на экономии отбивает полную стоимость машины.

[Lodochnik]

Хозяин говорит что проехав 100 тыс км. он на экономии отбивает полную стоимость машины.

Да ну на! Ну не 300тыр же она стоит. 7л/100км - 300р/100км - 300т.р./100 000 км и это без учета электричества...

[yaso73]

Я так думаю,что электричество тут покажется чуть дороже,если прилипнуть на ремонт этого авто. Замена батареек,пробои по проводке,найпывание моторчиков.
Машин таких ещё мало,пробеги небольшие,ремонтов нет(первые руки в РФ).
Эксплуатацию описывают при -12.
Удобно,спору нет. Но отзывы пока всё больше хвалебно-продажные. От перепродастов. С другим настроем "слона не продать".
У нас в Сибири сильно и стремительно дешевеют большие американские сараи. Типа эскалэйда.
Ибо сыплется электроника. Ремонты дорогие.
А условия эксплуатации суровые.
Я не против электровеников. Я просто думаю,что пока рано...

[preps]

Ойц, ви таки хочете вечный автомобиль, который не ломаеццо? Таки таких уже нет.
Вернее есть, но у моего папы, королла 100 с 5afe. 1993 года, сейчас таких не делают.

Таки да, она ездит. До сих пор. Прекрасная машина.

Сообщение отредактировал preps: 28 Март 2019 - 00:16

[Gosha]

Да ну на! Ну не 300тыр же она стоит. 7л/100км - 300р/100км - 300т.р./100 000 км и это без учета электричества...

350тыр ее цена. Самая простая комплектация, без солнечной батареи на крыше и со стандартным аккумом.

Аккумы меняются блоками, размером с чемоданчик, там два элемента (8В блок). Цена блока 6-8 тыр. Я хотел взять парочку для экспериментов, оказалось что вынутые блоки за полцены с радостью забирают владельцы лодок с электромоторами.

Давай посчитаем. По городу авто весом 1,3 тонны меньше 10л/100км не жрет. Это примерно 4.5р/км

К этому прибавь замену масла каждые 10 тыс.км (2-5 тыс.руб)

20кВт/ч с рекуперацией и кондеем хватает где-то на 70км. Меньше 1р/км причем расчет пессимистичный, А во всех ТЦ у нас стоят бесплатные зарядки. Пока с семьей гуляешь машинка заряжается. Да и на работе можно зарядку найти. Хозяин того лифа поставил отдельные счетчики дома и на работе, с его слов у него в реале выходило около 30 коп/км. 

Но у него еще пара машин есть. Лиф хорош именно как городская машинка. Детей в школу отвезти, на рынок скататься и пр.

Тото новый что на видео больше ляма. Но и характеристики другие.

[preps]

У меня фит жрет по трассе 4-5л\100км.

 

В городе в пробках 10л на сотню. 

[don_chich]

Друзья, тема интересная, интересна экономически как ни крути! Берёшь листок, ручку (калькулятор если понадобится) и вот на листке чистой воды прибыль и экономия! Но сцуко, сколько уже было на памяти действительно рациональных, до нельзя (с практически нулевым уровнем затрат) проектов и начинаний (некоторые из них и по сей день есть, а иные и сейчас работают), но бле@ть, как то не получается разбогатеть...