Сообщений в теме: 2

[Ansved]

Господа, день добрый. Подскажите, имеет ли смысл делать ременную редукцию 1:2 на оси Z? На Z в любом случае буду ставить ременную передачу (уж слишком высокой выходит, винт на 450), вопрос только 1:1 или 1:2. 

Габариты общие 1600*1000. Рельсы 16, ШВП 1605, двигателя NEMA 23 WT57STH115, драйвера DM542, БП 36V 500W. 

А если поставить ременную передачу с редукцией на XY, то таким образом увеличиваем скорость перемещения в два раза на ШВП 1605. Т.е. за один оборот двигателя винт повернется 2 раза. Возможен ли такой вариант или есть подводные камни?

Прикрепленные изображения

• 

[T-Rex]

если поставить ременную передачу с редукцией на XY, то таким образом увеличиваем скорость перемещения в два раза на ШВП 1605. Т.е. за один оборот двигателя винт повернется 2 раза. Возможен ли такой вариант

А кто же запрещает - возможен... Сами рассматривайте все его плюсы и минусы применительно к своей конструкции.

Но мультипликаторы (повышающие передачи) для привода ШВП в станкостроении редко применяют. Зачем повышать обороты в 2 раза, если можно использовать двухзаходную ШВП 1610 вместо однозаходной 1605?

Да и нельзя длинную тонкую ШВП "безнаказанно" крутить с высокими оборотами - она прогнется и начнет "хлестать". Придется всякие дополнительные приблуды, типа подвижных люнетов (для поддержки провисающей середины винта в то время, когда гайка на один из его концов уехала), изобретать.

[Ansved]

Да и нельзя длинную тонкую ШВП "безнаказанно" крутить с высокими оборотами - она прогнется и начнет "хлестать". Придется всякие дополнительные приблуды, типа подвижных люнетов (для поддержки провисающей середины винта в то время, когда гайка на один из его концов уехала), изобретать.

Да, обратил внимание, что никто не прибегал к такому решению. Но если минусы касаются только длины винта, то на Z значит однозначно можно поставить. Помимо снижения центра тяжести и более плавного перемещения плюсом и скорость выше. Спасибо, бум пробовать.