Сообщений в теме: 81

[T-Rex]

по одной очень хитрой технологии активировав поверхность

Да-да. Вот только технология эта не воспроизводима в кустарных условиях.

А так - кто бы сомневался. Напомню вопрос, вдребезги ломавший шаблон всем впаривателям Тефалей и Цептеров: "если к тефлону ничего не прилипает, то поясните мне, как же к нему прилипла сковородка?"

[3D-BiG]

Со сковородкой проще: его на сковороде выращивают, а не приклеивают... Кстати у нас на заводе (НПП "Восток") его вовсю клеили и без проблем.... Правда активировали поверхность в коронном разряде...

[Igor_V]

Да-да. Вот только технология эта не воспроизводима в кустарных условиях.

 

Есть плазменное напыление, практически все по всему, у знакомого на производстве есть такой самодельный агрегат

Сообщение отредактировал Igor_V: 31 Январь 2016 - 00:06

[T-Rex]

Есть плазменное напыление

Плазменное напыление тефлона? 

Ну да ладно - хватит флудить, тема не об этом.

Сообщение отредактировал T-Rex: 31 Январь 2016 - 00:15

[Igor_V]

Плазменное напыление тефлона?

Нет конечно не тефлона, а активация поверхности для нанесения.

[Serik]

буду делать из поликарбоната 12мм, нарпавляющая и прямая рейка будет выполнена в одной детале на 3 осевом "бивере" 

Да, глупость, а может и нет, ну очень хочется попробовать, да и попаду если что на несколько рубасиков, не страшно

 

 

интересно, как долго может рейка пробегать из него паре с шестерней из него же, смазка силикон будет, масла не любит он 

Сообщение отредактировал Serik: 31 Январь 2016 - 14:18

[lkbyysq]

На фарах современных автомобилей прозрачные колпаки из поликарбоната.
Царапается только так.
Акрил более износостойкий.
Поликарбонат лучше держит ударные нагрузки, он согнется там, где акрил сломается. Но акрил тверже, под одной и той же нагрузкой акрил согнется меньше.
Кароч, поликарбонат - я против.

Сообщение отредактировал lkbyysq: 31 Январь 2016 - 15:40

[T-Rex]

Упругим сгибанием зубца рейки или шестерни можно пренебречь - не о той точности станка речь идет. Так что в выборе материала основными критериями будут ударная прочность, достаточно высокая твердость (чтобы зубья не поплыли под нагрузкой от пластической деформации) и стойкость к абразивному износу.

 

Хотя не очень понимаю - почему бы не "изобретать лисапед", а просто сделать станок на армированных зубчатых ремнях? Ничуть не хуже по характеристикам выйдет, чем на самодельной пластиковой рейке. И по цене, в общем-то, одного порядка.

[yaso73]

А если ещё вспомнить,что ремень поставить проще,чем рейку - будет вообще хорошо."Но это же надо иметь мозги"(С)...

Творчество, ради творчества - упоительное занятие...

[T-Rex]

А если ещё вспомнить,что ремень поставить проще,чем рейку

Проще. При этом "дробление" на зубьях у ремня гораздо меньше выражено, чем у втулочно-роликовой цепи, которую тоже в кустарных станках порой используют.

 

"Но это же надо иметь мозги"(С)...

Да и мозгов там не особо много требуется. Ремень натягиваем плашмя, зубьями вниз. "Звездочку" и два обводных ролика пришпандорить - тоже гигантом мысли быть необязательно.

А вот к идее нарезки самопальных реек я отношусь очень скептически. Унылого секса в этом процессе будет довольно много, толку гораздо меньше. Чтобы получить правильный профиль зуба - нужна либо профильная фреза, либо эпически длительный трах с 3D-обработкой.

И вероятность того, что после нарезки получится не прямая рейка, а кривая и крученая "сабля", которую придется "с шутками и прибаутками" как-то выравнивать при монтаже, тоже далеко не нулевая. В общем, лично я бы не пытался в гаражных условиях филиал THK или HIWIN изображать...

[Serik]

Спасибо вам большой, хоть как то меня ориентируете в этом деле не простом, вот все таки опять склоняюсь к текстолиту ПТК, ремень не хочу. фрезу ну какой нить гравер подбирать буду.

нарисую выложу сейчас че хочу

[DEDAlex]

 

Кому суждено повеситься, тот не утонет!

[T-Rex]

фрезу ну какой нить гравер подбирать буду

Для начала рекомендую прочесть главу "Зубчатые передачи" в любом учебнике по машиностроению. Станет понятно, почему либо профильная фреза, либо пролонгированный секс с 3D-обработкой каждого зуба.

[Serik]

обязательно почитаю, спасибо, а пока вот накидал

 

тут все по кайфу вроде, приложение силы по центру между роликами, направляющая и передача в одной детали, удобство монтажа и тд

полоса 150х12 труба профильная 100х100х4 

высота зуба 40 мм, увеличиваем пятно контакта так как делаем из говна а не каленой стали.

 

кароч вот если бы я мог эту гребенку нарезать горизонтальным чпу на нержавейке (продают готовые полосы повышенной точности геометрия) вообще не разводил бы тут разговоров всяких но нержавейка это же пстц   , и обычную 45-ую тоже не вариант, на работе не поймут. наверное будет ПТК

что думаете по конструкции этой, плюсы минусы.

 

напомню портал легкий будет, точность до 0.3 устроет, нагрузки средние, 

 

и еще вариант вклейки ремня в паз вместо нарезки как вам?

Акрил более износостойкий.
Кароч, поликарбонат - я против.

ну акрил не рассматриваем, он же колется, хрупкий он

Сообщение отредактировал Serik: 31 Январь 2016 - 21:02

[T-Rex]

вариант вклейки ремня в паз вместо нарезки как вам?

Отвратительно...

Ремень - это не зубчатая рейка, у него не эвольвентный профиль зуба. Он должен облегать ведущий зубчатый шкив как минимум на треть, а лучше на половину длины окружности шкива, чтобы как можно больше зубьев одновременно в контакте находилось. Кстати, то же самое правило и к втулочно-роликовой цепи относится.

 

Приклеивание натянутого ремня к жесткому основанию практикуется, но с совсем иной целью. Он в этом случае служит не приводным элементом, а зубчатой опорой, на которую "зуб в зуб" ложится рабочий ремень. Такое зацепление позволяет передать часть продольной нагрузки на жесткое основание и, как результат, уменьшить упругую деформацию ремня под нагрузкой (поскольку в "свободном полете" находится не ремень по всей его длине, а лишь короткий его участок, огибающий шкив и два обводных ролика).

обязательно почитаю

Читайте. Срочно...

[Serik]

да вот смотрю уже про эвольентное зацепление.

может подскажете какой фрезой можно запилить самые простые зубы, шестерню наборную сделаю не проблема по профилю порезать а вот зубки на рейке хз пока

 

GearTrax нашел

Сообщение отредактировал Serik: 31 Январь 2016 - 21:41

[yaso73]

GearTrax нашел

Положи на место!И не трогай грязными руками.Либо делай "как получится".Хоть из фанеры.Но параллельно учи матчасть.Книжки почитай.Сначала будет страшно.Придёт мысль,что ничего сделать точно вообще нельзя.Но это так только кажется.

Послушай простого совета:

Любой НЕ гениальный человек обречён на ошибки.Да и гении косячат... И чем меньше опыта - тем больше ошибок.Если кто-то построил удачный станок с первого раза - это потому,что он до этого долго учился и понимает,что делает.И вопросов "как?" у него нет.У него есть вопрос бюджета.На который он получит результат.Это я не к тому,что тут всем череп жмёт,а ты глупый.

Есть ещё вариант.Даже человек с хорошей теорией не всегда имеет практику.И наоборот.Тот,кто рвётся ожесточённо и бездумно говноделить - не всегда силён в теории.

Вот и получается,что людей с теорией и практикой в одной сумке - мало.Поэтому всё на собственной шкуре.и победы и поражения.

Следовательно: каждый приобретает опыт и знания сам.Разными способами.Разной ценой.

Не надо прыгать выше головы.Или о потолок ударишься,или приземлишься неудачно.Если станков не строил - сделай маленький сначала.Практики много - цена ошибок невелика.Хоть фанерный.Это не трата времени - это опыт.Причём проект рисуй до последнего винтика.По проекту делай.С электрической частью покопайся.С механикой.Опыт бесценен.Ибо твой.Если в чём-то промахнешься - сделаешь выводы.Если промахнулся на фанерном - недорого.Если на большом и из профиля(трубы) - капец,как дорого.Время зря не потратишь - факт.

Второй делай ровно в половину(треть) хотелок(размер поля).Если есть мечта построить большой - на этом(втором) все огрехи вылезут.

И вот с этим рюкзаком опыта - построишь,что тебе надо.Наверняка.Дорога долгая - не спорю.Зато понятная.Это лучше,чем сразу вляпаться в дурнопахнущие продукты жизнедеятельности...

Первый выкинешь,зато наиграешься.На втором что-то заработать можно(в любом случае пригодится,помяни моё слово).А дальше уже сам думай...

Если не веришь,то почитай объявления "приму на работу".Все ищут специалистов "с опытом".Как думаешь:почему?

Сообщение отредактировал yaso73: 31 Январь 2016 - 23:46

[Serik]

да, да, все правильно, вот по этому и донимаю вас что бы ошибок по меньше было а первый станок не выкидывать а доработать если что

[T-Rex]

вот по этому и донимаю вас что бы ошибок по меньше было

Так вот толкуем, толкуем - устали уже толковать, что тот, кто может изготовить самодельную зубчатую рейку (а не ее никуда не годную имитацию), не задает вопросов на форуме "из чего, как и каким инструментом ее делать". Он сам на них все ответы знает, причем каждый ответ твердо обосновать может.

И совет дали. Раз уж хочется максимально бюджетно, на коленке, с умеренными требованиями к точности - делать станок на ремнях. Вот, на видео, примерно с 0:40 смотрите - Weinmann WMS150. "Станочек", у которого портал весит несколько тонн. Ось X (в типичных инсталляциях ее длина до 30 метров) - на ремнях. Точность позиционирования по этой оси, при таких размерах, в 1..2 мм укладывается.

 

[Serik]

все, решил, буду на ремнях мутить.

лучше стальной корд, да

вот если зуб  в зуб, один приклеить снизу или не надо, прост натянуть

Сообщение отредактировал Serik: 01 Февраль 2016 - 01:55