Какие виды смазок применять для ШВП и направляющих?

Оно жидкое совсем... Если не централизованная смазка с автоматической помпой, работающей по таймеру, то лучше ISO VG 220 или 460, чтобы из подшипников не слишком легко вытекало. Ручная помпа, которой оснащаются китайчонки с центральной смазкой, прекрасно их прокачивает.

А если совсем наоборот?

То есть централизованная помпа (масленка) с автоматическим таймером, который выдавливает в трубку констистентную смазку?

И буржуины ваньку валяют и говорят, что не при делах. Дескать отправляют в аптеку заявку и провизор присылает флакон лечебной смазки. А мы вам ее впариваем за 100500 рублей.

Смазка по вязкости от 2 до 000. Вернее 000 - это жидкость. Скорее 1 или 0.

Но никто не может сказать какая. Цвет, как как солидола. Но более жидкая.

Что может быть?

Смазка по вязкости от 2 до 000. Вернее 000 - это жидкость. Скорее 1 или 0. Но никто не может сказать какая. Цвет, как как солидола. Но более жидкая.   Что может быть?

Помпы с бункером, из которого смазка самотеком поступает в расположенный под ним плунжерный насос, рассчитаны на подачу пластичных смазок с вязкостью 000 или 00, изредка 0. Смазки с вязкостью 1 и 2 подаются в насос принудительно, из картриджа (или цилиндра) подпружиненным поршнем, как в автомобильных смазочных шприцах - самотеком они не пойдут, "зависнут".

Если обоснованно полагаете, что никаких волшебных компонентов впариваемая фирмачами за 100500 убитых енотов смазка не содержит (в большинстве случаев это именно так) - не особо смущаясь, задайте Яндексу вопрос "смазка NLGI 00 купить". Предложений будет достаточно, от безродного "Aimol Central Grease EP 00/000" (~9000 рублей за 17-кг ведро - впрочем, с четко декларированными спецификациями по всем существенным параметрам, так что и не совсем безродная) до фирмовых Liquimoly Thermoflex Specialfett, Mobil1 Mobilplex, Shevron Delogrease...

Из своего опыта - если "нагрузка сваривания" позволяет, то лучше по вязкости чуть "в минус" уйти (000 вместо 00), чем "в плюс" (0 вместо 00). От густой смазки в системе моментально засираются и зависают клапаны дозаторов, после чего вся нагнетаемая смазка уходит в зависший (в открытом состоянии) дозатор, а все остальные не выдавливают в свой узел ни капли. Пробовали перебирать и реставрировать такие дозаторы - тухлый номер, поскольку обычно в них ломаются тарированные по усилию пружины. Попытки ставить вместо родных пружинок суррогаты ничего хорошего не дают - не удается обеспечить, чтобы все клапаны открывались при строго одинаковом давлении.

Сообщение отредактировал T-Rex: 29 Октябрь 2015 - 23:21

Смазки с вязкостью 1 и 2 подаются в насос принудительно, из картриджа (или цилиндра) подпружиненным поршнем, как в автомобильных смазочных шприцах - самотеком они не пойдут, "зависнут".

Именно так. Стакан, в нем пружина и сжимаемый картридж-цилиндр. 
Электронная приблуда дает команду и пневматика делает шаг. В систему подается порция.

Смазка раз в интервал.

з своего опыта - если "нагрузка сваривания" позволяет, то лучше по вязкости чуть "в минус" уйти (000 вместо 00), чем "в плюс" (0 вместо 00). От густой смазки в системе моментально засираются и зависают клапаны дозаторов, после чего вся нагнетаемая смазка уходит в зависший (в открытом состоянии) дозатор, а все остальные не

Именно так и говорят сервисники. При неправильной консистенции все забивается и попадос на переборку всей системы. Где шланги - самое простое и дешевое. Что было продемонстрировано на видео , снятое у счастливцев-кулибиных.

Пока ищем.

NLGI 2 - точно не подходит. Купили - сравнили. Слишком густая.

Сейчас купим  NLGI 1, NLGI 0, NLGI 00.

 NLGI 000 точно не подойдет - видели, жидкая.

Спасибо, за инфу. Значит на правильном пути.

Именно так. Стакан, в нем пружина и сжимаемый картридж-цилиндр.

Ну тогда логично ожидать либо "единичку", либо "ноль". "Два нуля" - уже кисель по консистенции, на наклонной поверхности медленно течет сам, поэтому принуждения в виде подпружиненного поршня не требует.

Хотя никто не запрещает и 00/000 в картриджи расфасовать, чтобы меньше пачкаться при заправке помпы (а в этом случае пружина нужна, чтобы собственный поршень картриджа сдвинуть). Так что проверяйте.

Да, вдогонку. В случае вязкости "0" (и тем более "1") надо выбирать те марки смазок, для которых производитель явно указывает допуск на применение в системах централизованной подачи. То есть они гарантированно не образуют сгустков и не "коксуются" в магистралях и дозаторах.

буржуины ваньку валяют и говорят, что не при делах. Дескать отправляют в аптеку заявку и провизор присылает флакон лечебной смазки.

Ну еще бы. "Агаблинщас", расколются и скажут марку оригинала, да еще и список допустимых заменителей приложат. Торговля солидолом под видом фирменного расходника - давний и почтенный бизнес с высокой нормой прибыли.

http://oil96.ru/mobilux-ep-0

Проверено годами эксплуатации...

Mobilux EP0 - угу. Аттестовано для "централь шмирунг", надежно и недорого.

А я, в новые (дешевые) ШВП гайки, вот такую смазку забабахал.
 


http://xado.ru/smazk...azka-zashitnaya
 
В состав универсальной защитной смазки ХАДО входит ревитализант, который обеспечивает усиленные защитные свойства препарата.
Смазка рекомендуемая к применению для новых или несильно изношенных подшипников.
Смазка совмещается с автомобильными и промышленными смазками на основе лития, а также подлежит смешиванию с ними в любых пропорциях.

Якобы "Наличие в смазках ревитализанта ХАДО приводит к образованию на рабочих поверхностях пар трения металлокерамического защитного слоя, выращенного на кристаллической решётке поверхностного слоя металла."

Ну я поверил. Как только металлокерамический слой нарастет, обычной (литиевой) смазкой буду смазывать.))

Сообщение отредактировал Ewgeniy: 30 Октябрь 2015 - 20:19

Подскажите, какие есть аналоги у смазки AFJ-BIG и ее характеристики? У кого-то есть впечатления от ее применения?

Ремонтируем суппорт на токарном станке Okuma CNC LB-300M, поставщик запчастей настаивает на покупке у него тюбика (400 гр.) этой смазки, но уж очень цена кусается = 180 евро.

Может кто знает европейских продавцов этих смазок, чтобы попытаться напрямую с ними связаться? На Alibaba предлагают подешевке, но уж очень сомнительным кажется происхождение.

какие есть аналоги у смазки AFJ-BIG и ее характеристики?

http://tech.thk.com/.../en_a24_020.pdf - она?

Можно попытаться поискать более-менее близкие аналоги среди автомобильных полиуреатных смазок для ШРУС (но не среди "классических" литиевых с графитом и дисульфидом молибдена, типа отечественной "ШРУС-4М"). Цена у них тоже не маленькая (хотя и подешевле), а насчет близости характеристик к THK AFJ - не факт, что полноценную замену отыщете.

ИМХО цена взята с неба. Поэтому и так настаивает.

ИМХО цена взята с неба

Цена явно с интересом посредника, имеющим немалую толщину. Но и автомобильные полиуреатные смазки раза в 2-3 дороже своих "литиево-молибденовых" аналогов.

http://tech.thk.com/.../en_a24_020.pdf - она?
 
Можно попытаться поискать более-менее близкие аналоги среди автомобильных полиуреатных смазок для ШРУС (но не среди "классических" литиевых с графитом и дисульфидом молибдена, типа отечественной "ШРУС-4М"). Цена у них тоже не маленькая (хотя и подешевле), а насчет близости характеристик к THK AFJ - не факт, что полноценную замену отыщете.

Спасибо! Поспрашивали на основе этой ссылки. Представителя фирмы, выпускающей оригинальную смазку, тут не нашли, а фирма "универсал" подобрала аналог, но его цена пугает - в этот раз уже малостью. Просят всего 5 евриков за тюбик. Как-то страшновато полагаться на это творение. Они предлагают такое: Bechem Berulub LFB 2000
Ну, как-нибудь... )

Они предлагают такое: Bechem Berulub LFB 2000

Вы у них полюбопытствуйте, как литиевый Berulub LFB 2000 стал близким аналогом полиуреатной смазки? По декларированным на официальном сайте производителя (bechem.de) параметрам именно этот "Берулюб" удивительно похож на ширпотребный отечественный "Литол", который еще дешевле (за 5 евриков можно 2-3 тюбика купить).

В общем, вы таки не ленитесь - собственноручно проверяйте, что вам такие "консультанты" наподбирали. Они ведь за Окуму, упоротую из-за некорректного подбора смазки, вам впоследствии ни копейки не заплатят...

Ну и еще один нюанс. Если поставщик дает гарантию только в случае использования фирменной смазки THK (то есть покупки комплекта запчастей вместе с ней), то может быть, стоит с этим смириться. Наверняка у вас там даже без этого тюбика цена заказа как минимум на порядок больше, чем 180 евро, набегает.

Вы у них полюбопытствуйте, как литиевый Berulub LFB 2000 стал близким аналогом полиуреатной смазки? По декларированным на официальном сайте производителя (bechem.de) параметрам именно этот "Берулюб" удивительно похож на ширпотребный отечественный "Литол", который еще дешевле (за 5 евриков можно 2-3 тюбика купить).

В общем, вы таки не ленитесь - собственноручно проверяйте, что вам такие "консультанты" наподбирали. Они ведь за Окуму, упоротую из-за некорректного подбора смазки, вам впоследствии ни копейки не заплатят...

 

Ну и еще один нюанс. Если поставщик дает гарантию только в случае использования фирменной смазки THK (то есть покупки комплекта запчастей вместе с ней), то может быть, стоит с этим смириться. Наверняка у вас там даже без этого тюбика цена заказа как минимум на порядок больше, чем 180 евро, набегает.

Спасибо за пояснение!

Цена набежала - это верно Там проблема, что станок уже не новый, ему уже почти 10 лет и основная гарантия давно кончилась, теперь она может быть только на запчасти. Поэтому директора на такие траты склонить весьма затруднительно - он считает, что 180 для ухода за не новым станком слишком жирно.  Впрочем, ему и 2 евро порой жалко дать ). Попытаемся убедить.

Спасибо за пояснение!

Да на здоровье. Вот вам забавная такая ссылочка на обсуждение лучших полимочевинных смазок для ШРУС - вдруг интересно будет (по крайней мере, много упоминаний разных марок, да еще и результаты испытаний есть):

http://www.oil-club....otnosheniju-ce/

А кто чем мажет? У нас литиевая американская смазка закончилась, не подсуетились вовремя, теперь на складе "Версаплая" небось шаром покати из-за санкций. А мазать надо. Циатимом или литолом стрёмно. Закаменеет в подшипниках. Чем можно?
 
Мазать буду, сняв сальники и намазывая пальцем направляющую перед подшипником при движении станка. Специально программку записал туда-сюдашную по осям долгоиграющую.

Сообщение отредактировал Admin: 19 Январь 2017 - 11:59
Перенесено

Что такое "шеврон единичка"?

Керосин нафиг-нафиг. Потом от запаха не избавишься никогда. С дюралем мучаемся, но керосин не льём. А спирта нету.

Промыть - это снять и в бадью с растворителем кинуть? А потом воздухом всё продувать? Один раз так делал. С полной разборкой и каждый шарик руками перемывал сначала в бензине, потом в ацетоне. Больше не буду.

Прочитал я эту тему. Ни черта не понял. Довольно сумбурно написано. Из своего опыта: ШВП шпинделя "Мультикама" смазываю американской литиевой смазкой - вот вот закончится, а до ШВП шпинделя "Бивера" хрен доберёшься. Так что не смазываю вовсе. Однако Z держит. Буду ему голову разбирать - смажу.

Мазал как-то Z "Мультикам"а литолом некоторое время. Как только смажешь - клинит при поиске дома. Мучился полгода наверное. Насилу его потом оттуда выгнал и заменил опять на литиевую американскую. Она заметно жиже. По консистенции как магазинная дешёвая сметана. Только чёрная. (Я в смазках не разбираюсь вообще).

Киньте кто-нибудь ссылкой на надёжную проверенную смазку для линейных подшипников, пожалуйста. Чтобы пойти и купить, благо через дорогу авторынок. А то мазать совсем уже нечем стало. Заодно - чем же мазать ШВП шпинделя? У "Мультикама" червяк открытый со всех сторон и стружка (акрил и МДФ) к нему липнет постоянно при каждом обдуве. Смазываем червяк пальцем, когда уже видим, что чистенький стал. Раз в две недели, примерно. Ну, так уж у нас заведено. Не я правила ТО устанавливал. Когда сам на мультике работал - смазывал в каждую свою пятидневку. А у китайца червяк запрятан и его даже не видно и никаким пальцем туда не подлезешь.

Так чем же мазать линейные подшипники?